BMW investește miliarde în China

Emblema companiei unei noi mașini BMW. Foto: Ingo Wagner

Sursa: dpa-infocom GmbH

BMW este primul producător german de automobile care a preluat o majoritate de 75 la sută în asocierea sa comună locală din China. Compania din München construiește, de asemenea, o nouă fabrică - și se bazează tot mai mult pe mașini electrice.

S henyang (dpa) - BMW investește în total peste 6,6 miliarde de euro în China. Compania de autoturisme din München preia o majoritate de 75% din joint-venture-ul său cu partenerul local Brilliance pentru 3,6 miliarde de euro.

Ambele părți au semnat acordul joi în orașul Shenyang din nord-estul Chinei. În următorii trei ani, este de așteptat ca peste trei miliarde de euro să devină în extinderea producției pe cea mai mare piață auto din lume. O nouă fabrică va dubla capacitatea la șantierul Tiexi.

La celebrarea celei de-a 15-a aniversări a întreprinderii comune în Shenyang (provincia Liaoning), contractul a fost prelungit prematur cu 22 de ani până în 2040. Preluarea majoritară nu a fost încă aprobată de autorități și de acționarii Brilliance. Cu toate acestea, guvernul chinez a semnalat încă de la început că a salutat extinderea acțiunilor BMW în asociere.

Cota BMW a pierdut aproape 1,7% pe o piață slabă la prânz, dar a fost chiar mai bună decât rivalii săi Daimler și Volkswagen, precum și industria auto europeană.

Până în prezent, niciun producător german de automobile din Republica Populară nu a avut o cotă atât de mare în asocierea sa comună. Până în primăvară, exista și o limită de 50%. "Implementăm în mod constant strategia noastră de creștere pentru China", a spus șeful BMW Harald Krüger. "Cu investiții continue, precum și dezvoltarea și producția de vehicule electrice, subliniem importanța Chinei ca o piață dinamică pentru noi."

BMW construiește mașini împreună cu Brilliance în Shenyang din 2003. Până în prezent, Munchen a deținut 50% și Brilliance 40,5%. Restul de 9,5 la sută aparține orașului Shenyang. Producătorul auto bavarez a livrat în China aproximativ 560.000 de vehicule în 2017. Vânzările au crescut în primele opt luni ale acestui an cu 4,2 la sută comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Anul trecut, aproximativ 400.000 de mașini au ieșit de pe linia de asamblare în cele două fabrici din Tiexi și din vecinătatea Dadong - o creștere de aproximativ 30 la sută comparativ cu anul precedent.

Capacitatea totală în China urmează să fie mărită la 650.000 de mașini pe an de la începutul anilor 2020. Odată cu extinderea producției, dependența de SUA va fi, de asemenea, redusă. Anul trecut, 81.000 de mașini au fost livrate în China de la uzina BMW din Carolina de Sud. Datorită războiului comercial dintre SUA și China, taxele de import la importurile de mașini din Statele Unite au crescut la 40%, astfel încât BMW a trebuit să crească prețurile în China.

Noua fabrică este planificată pe site-ul existent în Tiexi, în timp ce site-ul Dadong este transformat și extins. BMW construiește în prezent șase modele în China. În viitor, grupul va răspunde tot mai mult cererii tot mai mari de mașini electronice de acolo. Șase modele sunt deja oferite în formă electrificată. În Dadong, iX3 complet electric va fi adăugat din 2020. Acesta va fi construit numai în China și va fi, de asemenea, exportat.

Guvernul de la Beijing promovează masiv extinderea electromobilității. Înregistrarea preferențială a mașinilor electronice în orașele mari este un stimulent deosebit de cumpărare. Între timp, plăcuțele de înmatriculare pentru vehiculele pe benzină sunt extrase sau trebuie licitate la prețuri ridicate. Cumpărătorii trebuie adesea să aștepte ani de zile, în timp ce vehiculele electrice sunt mai susceptibile de a fi înmatriculate. În orașe precum Beijing, există și o interdicție de conducere într-o zi a săptămânii care nu se aplică mașinilor electronice.

Cu noua fabrică, fabrica de motoare existentă și producția de baterii din China, care se desfășoară de un an, BMW se poate pregăti mai bine pentru viitorul mașinilor electrice. În Tiexi, acționările complet electrice, parțial electrice și convenționale vor fi construite în noua unitate de producție pe o singură linie de producție. "Cu sistemul nostru de producție extrem de flexibil, putem reacționa rapid la cererea pieței și am putea produce până la 100% vehicule electrice", a declarat Oliver Zipse, membru al consiliului de administrație.