Te rog schimba!

Vocile mass-media:

Oricine călătorește regulat cu DBAG ar fi trebuit să citească această carte, deoarece după ce ați citit-o, veți înțelege de ce transportul DBAG pe distanțe lungi și de marfă a fost supus unor astfel de modificări în ultimii ani. Interesant și trist în același timp: în ultimul capitol al cărții, cei doi autori schițează cum ar putea arăta o structură convingătoare a căii ferate sau o politică durabilă de transport și feroviar, dar care probabil nu va exista niciodată. Concluzie: lectură obligatorie pentru clienții feroviari și politicienii (de transport).
Korbinian Fleischer în „Modellisenbahner”

Fără bătăi de cale ferată, dar analiza suporterilor de cale ferată care dovedesc de ce suferă DB. Și nu se opresc aici: cu 25 de „pietre de mozaic” arată cum s-ar putea crea o republică prietenoasă căilor ferate.
Gьnter Buhl, «Biroul central de achiziții pentru bibliotecile publice», 2014/24

Cartea este o expertiză îmbogățitoare și iluminatoare a discursului actual al politicii de transport, de asemenea și în special pentru istoricii căilor ferate și prietenii căii ferate clasice.
BahnEpoche, toamna 2014

Chiar dacă distanța critică dintre cei doi autori, care a fost deja exprimată în multe locuri, și succesele reformei feroviare, care a fost sărbătorită din nou și din nou de politicieni, este vizibilă, în opera lor reușesc să-și promoveze punctul de vedere nu doar prin simpla contradicție, ci tocmai prin argumentarea faptică. Chiar dacă nu trebuie întotdeauna să vă conformați acestora în toate punctele, această carte, care este amuzantă și provocatoare (uneori în stilul unei acuzații), oferă o mulțime de oportunități pentru discuții, reflecții și, sperăm, pentru politică, pentru a transforma una sau cealaltă un alt șurub de ajustare în favoarea unei căi ferate (chiar) mai bune în Germania.
Raport feroviar, 5/2014

Mai presus de toate, globalizarea înseamnă și „mobilitate”, precum și „orientare către piață”. Învățarea globală combină perspectiva locală cu perspectiva de dincolo. În această carte, subiectul reformei feroviare este desfășurat în așa fel încât punctul de vedere de la local la îndepărtat este astfel încât interesele și evoluțiile proceselor de dezvoltare economică (capitalistă) să fie tangibile pentru studenți, profesori și elevi ai nivelului secundar superior. Sunt garantate diverse impulsuri pentru o discuție critică.
Server educațional Hessen

Scepticii reformei feroviare vor fi încântați de această carte: Knierim și Wolf critică privatizarea și dezmembrarea infrastructurii feroviare, dar oferă, de asemenea, o imagine de ansamblu informativă și bine fundamentată a istoriei Deutsche Bahn AG, precum și informații despre statistici și finanțe.
Sascha Mцnkemann în «Politica locală alternativă», 5/2014