Diferite materiale de cadru în comparație

În cele ce urmează prezentăm cele patru materiale utilizate în construcția cadrelor - oțel, aluminiu, carbon și titan - precum și proprietățile lor în comparație. Veți găsi avantajele și dezavantajele materialelor individuale, precum și motivul pentru care, la MILES, preferăm titanul pentru construcția cadrelor.

Clasificarea nu se bazează pe potențialul teoretic al materialului respectiv, ci pe proprietățile celor mai dezvoltate cadre care au fost realizate în practică.

furat* aluminiuCarbontitan

Greutate cadru mobil	înalt	mediu	scăzut	mediu
Reziliență, adecvare pentru utilizarea de zi cu zi sub influențe de utilizare reală	înalt	scăzut	scăzut până la nesatisfăcător	foarte inalt
longevitate sub influențe de utilizare reală	înalt	scăzut	în medie destul de scăzut	foarte inalt
Rigiditate (Valoarea STW)	scăzut	înalt	foarte inalt	mediu
Confort de conducere „simțit” **	mediu	nesatisfăcător	mare la satisfăcător	înalt

* cele mai noi aliaje
** Conform ratingului de confort dintr-un sondaj realizat de clienți și a experienței noastre

Materialele în detaliu

furat

aluminiu

De la sfârșitul anilor 1980, aliajele de aluminiu au depășit oțelul în fabricarea cadrelor de curse. Cu tuburi cu volum mare, cu pereți subțiri, ar putea fi acum construite cadre cu un raport semnificativ mai favorabil de rigiditate la greutate (valoarea STW).
Această valoare STW a fost introdusă de revista TOUR la începutul anilor 1990 și, potrivit TOUR, este în continuare cel mai important parametru pentru evaluarea calității cadrelor de curse.
Aliajele de scandiu, care sunt de înaltă rezistență pentru cântarele de aluminiu, pot fi utilizate pentru a construi cadre ușoare în intervalul de 1200 de grame. De asemenea, realizează o durată de viață respectabilă, dar numai cu cea mai mare renunțare posibilă la confortul de conducere.

În comparație cu materialul, aluminiul are cea mai gravă amortizare a vibrațiilor și materialul trebuie protejat împotriva coroziunii. Dintre toate cele trei materiale metalice, riscul de flambaj este cel mai mare la cadrele din aluminiu, astfel încât o manipulare atentă este obligatorie.

Carbon

Materialele plastice armate cu fibre de carbon, cunoscute și sub numele de carbon, au fost folosite ca materiale pentru cadrele de curse încă din anii 1980, dar adevărata perioadă de glorie a materialului în construcția cadrului nu a început până în 2003 odată cu apariția cadrului Scott CR1. Cu o greutate mai mică de 1000 de grame, a reușit să obțină cea mai bună valoare STW a tuturor cadrelor testate până în prezent.

Avantajele carbonului atunci când este utilizat în construcția cadrelor:

Dezavantaje ale carbonului atunci când este utilizat în construcția cadrelor:

titan

Primele rame din titan produse în serie au fost realizate la începutul anilor 1980 din tuburi care au fost produse pentru linii hidraulice în aeronave. Aceste cadre și-au impresionat șoferii cu un nivel necunoscut până acum de confort la rulare și o greutate semnificativ mai mică comparativ cu cadrele de oțel obișnuite la acea vreme. Cu toate acestea, proprietățile materialului au devenit proprii numai atunci când au fost utilizate tuburi special fabricate pentru construcția cadrului. Extracția consumatoare de timp a materiei prime, prelucrarea complicată și prețurile mai ridicate rezultate în comparație cu cadrele realizate din alte materiale au limitat răspândirea cadrelor din titan, în ciuda tuturor avantajelor lor

Materia primă

Aliajul de titan preferat în construcția cadrului este TiAl3V2.5. Această denumire exprimă faptul că 3% aluminiu și 2,5% vanadiu sunt adăugați la titanul brut, printre altele, pentru a crește rezistența. Cu cât este mai greu, mult mai dificil de procesat gradul TiAl6V4 joacă doar un rol minor. Unii producători le folosesc pentru abandonul încărcat. Cu toate acestea, conductele din material 6/4 sunt, de asemenea, încorporate în modele de cadre scumpe.

Rigiditate

Confort

Toată lumea, sau ar trebui să spunem că aproape toți cei care au călărit vreodată un cadru din titan, vor confirma din propria experiență că acest lucru oferă o impresie mai bună de confort pe drumurile care nu au o suprafață perfectă în comparație cu alte cadre de biciclete de curse. De fapt, nu aveți nevoie de dispozitive de măsurare pentru a afla.

Confortul la volan este un „fenomen” extrem de dinamic, pentru a cărui cuantificare măsurarea statică a rigidității arcului utilizată în teste de către presa comercială poate fi doar insuficientă. Pentru absorbția energiei de impact, nu doar rigiditatea arcului joacă un rol, ci cel puțin la fel de mult ca amortizarea. Pentru că numai prin această frecare internă energia este într-adevăr descompusă. Și această amortizare este deosebit de ridicată cu titanul în comparație cu alte metale. Prin urmare, acest material poate fi folosit nu numai pentru a construi cadre care se flexează intenționat și în direcția dorită, ci și cadre care permit vibrațiilor să dispară rapid.

longevitate

O proprietate a aliajelor de titan este combinația dintre rezistența ridicată și rezistența redusă
Modul de elasticitate. În practică, acest lucru înseamnă că un cadru din titan este mult mai probabil să supraviețuiască nevătămat unei căderi sau altor abuzuri decât un cadru din orice alt material. Chiar și în cazul cadrelor foarte ușoare din titan, riscul apăsării unei adâncituri sau chiar a unei fisuri în tub este, prin urmare, semnificativ mai mic decât în cazul cadrelor din aluminiu cu greutate comparabilă sau cadrelor din carbon.

Rezistența chimică a materialului este la fel de impresionantă. Uitați de coroziunea cauzată de conducerea pe drumuri presărate cu sare sau pe o rolă în timpul iernii, unde galoane de transpirație picură pe cadru. De altfel, ambele sunt nocive nu numai pentru aluminiu, ci și pentru cadrele din carbon. Ar trebui să le spălați întotdeauna după antrenamentele de iarnă pe șosea sau cu role.

În ceea ce privește oboseala materialelor, aliajele de titan utilizate în construcția cadrelor au avut cea mai bună experiență, astfel încât majoritatea producătorilor acordă primului proprietar o garanție pe tot parcursul vieții.

▶ ▼ Concluzia comparației materiale

Alegerea materialului pentru rama bicicletei depinde de prioritățile dumneavoastră
a pune. Dacă sunteți în căutarea unui cadru deosebit de accesibil, alegerea dvs. va fi una
Cadru din aluminiu de toamnă. Dacă, pe de altă parte, doriți un cadru super-ușor care să fie încă exorbitant rigid, atunci nu puteți evita un cadru din carbon.

Dar pentru toți bicicliștii care nu și-au pus prioritatea pe prețul de cumpărare și nici pe rigiditatea maximă, titanul este în continuare cel mai bun material de cadru în opinia noastră. Acest lucru este valabil mai ales dacă doriți un cadru adaptat în mod optim pentru dvs., un cadru personalizat. Deoarece posibilitățile de personalizare tehnică și optică nu sunt nicăieri la fel de mari ca și în cazul cadrelor realizate din acest material. Și pe fondul garanției pe tot parcursul vieții împotriva defectelor materiale și de prelucrare și a păstrării valorii, prețul de cumpărare este, de asemenea, pus în perspectivă.

Cu toate aceste avantaje, apare în mod firesc întrebarea de ce, mai ales în țările vorbitoare de limbă germană, nu vedeți roțile din titan mai des pe drum.

Un motiv pentru aceasta este cu siguranță tratamentul nepractic al subiectului de către presa specializată, concentrându-se pe valorile maxime STW. Adesea se transmite opinia că cadrele din titan sunt prea moi și, prin urmare, sunt doar ceva pentru artiștii care conduc sau adevărați „maniaci ai titanului”, care îi consideră mai mult o bijuterie decât o mașină de conducere reală.

În plus, nicio echipă de profesioniști bine-cunoscuți nu este echipată de un producător de titan, deoarece costurile sponsorizării unei echipe profesionale depășesc cu mult bugetele micilor producători. Acest lucru elimină necesitatea unei măsuri publicitare adecvate pentru a demonstra că un cadru din titan poate fi utilizat împotriva adversarilor care utilizează cadre din carbon la cel mai înalt nivel de sport.

Deci, de ce ar trebui ca comerțul specializat să se împovăreze cu un produs care necesită sfaturi intensive, nu este împins de mass-media și este, de asemenea, atemporal și extrem de durabil?

Confortul de conducere, rezistența și durabilitatea materialului, precum și posibilitățile de personalizare tehnică și optică ne-au convins despre MILES. De mai bine de 20 de ani urmărim dezvoltarea cadrelor din titan și utilizarea lor în ciclism. Pentru noi, materialul titan este cea mai bună alegere pentru un cadru de curse în suma proprietăților sale.