Erori tipice la Golf IV, R; Acțiuni de apel și service

Aceste informații nu provin de la VW AG. Linkurile și alte referințe la aceste informații care nu au fost autorizate în mod expres de mine nu sunt responsabilitatea mea. Interzic orice referință care ar putea duce în mod eronat la presupunerea că acestea sunt informații oficiale de la companiile menționate. Nu sunt responsabil pentru conținutul paginilor legate.

defecte tipice Golf IV

Notă:
Problemele enumerate au fost observate în principal la vehiculele din primul an de construcție. Treptat, măsurile corective au fost încorporate în serie. În plus, problemele cu siguranță nu apar cu fiecare golf. Această listă ar trebui să ajute la restrângerea mai rapidă a unei posibile surse de eroare. Această listă nu pretinde a fi completă și nici nu poate fi exclus faptul că simptome similare au cauze complet diferite. Mai presus de toate, ar trebui să protejeze împotriva atelierelor care tratează declarația „asta este normal” doresc să apăsați înainte de o investigație ulterioară a cauzei.

Deoarece această măsură nu este întotdeauna reușită pe termen lung, acum este utilizat un carterdeventilare adaptată. În cazul mașinilor care au fost întreținute de Schechkheft, acest lucru se poate face în continuare cu bunăvoință. În caz contrar, trebuie să suportați singur costurile. Este instalată o linie de vid, care este conectată la linia de ventilație a rezervorului, astfel încât să se creeze un flux de aer semnificativ mai mare. Formarea gheții este contracarată de viteza de curgere mai mare. Setul de ventilație carter 036198999D (

100 €) și în mod ideal separatorul de ulei 036103464G plus. Inele de etanșare 036103677 și N90617501 (

78 €). Este necesară o actualizare a unității de control pentru a compensa matematic pentru debitul de aer mai mare.