Ajutați la pornire: Cu aceste instrucțiuni, chiar și oamenii laici pot să pornească cu mașina

esențialul pe scurt

Dacă întoarceți cheia de contact la mașină și la Mașina nu pornește, atunci sfaturile bune sunt adesea costisitoare.
În cele mai multe cazuri este niciun defect a vehiculului este cauza, dar una baterie de pornire goală.
Există în această situație mai multe opțiuni, pentru a obține din nou mașina condusă. Unul dintre ele este Salt start.
Cu a noastră instrucțiuni detaliate pas cu pas chiar și laicii absolui își pot găsi golul Acumulator auto Bridge și porniți mașina.
Avem și unul pentru cei grăbiți Ghid de inițiere rapidă compusă.

Intrebari obisnuite

Unele întrebări devin subiect Începeți săriți a întrebat mai des. Vrem să răspundem la unele dintre aceste întrebări în această secțiune.

Ce cablu trebuie să vă conectați mai întâi pentru a începe?

După cum este descris mai detaliat în instrucțiunile noastre, trebuie să faceți acest lucru mai întâi sârmă roșie la Terminal pozitiv al bateriei descărcate fii conectat. Apoi cealaltă parte a cablu roșu cu Polul pozitiv al vehiculului donator conectat. Abia atunci asta va fi cabluri negre la Polul negativ al vehiculului donator și pe Punctul de împământare al vehiculului receptor conectat.

Ce trebuie să luați în considerare atunci când începeți ajutorul?

În primul rând, ordinea în care sunt conectate cablurile de salt este importantă. Trebuie remarcat faptul că Cablul de pornire cu salt negru nu este conectat la terminalul negativ al bateriei goale devine. Punctul corect pentru prindere este în schimb așa-numitul Punctul de masă al vehiculului receptor (= o piesă metalică conductivă în compartimentul motorului).

De asemenea, este important ca cablul de pornire să fie prins în așa fel încât să nu poată intra în contact cu piese în mișcare, cum ar fi ventilatoarele sau nervurile curelei, deoarece altfel ar putea fi rupt imediat ce încep să se miște.

Cât timp să începem săritura?

O încercare de pornire ar trebui maximum 15 secunde ultimul. Dacă motorul nu pornește, ar trebui așteptați două-trei minute, înainte de a se face următoarea încercare de pornire. Dacă mașina destinatarului după cel târziu cinci încercări de pornire nu a început, startul de salt ar trebui să fie încheiat. În acest caz, există probabil un alt defect.

Ce costă ajutorul pentru pornire?

Pentru toți Membri ai unui club auto la fel ca ADAC este un ajutor la pornire în cadrul calității de membru gratuit. De asemenea, de obicei gratuit este ajutorul de pornire pentru toți cei care au un Scrisoare de intenție caracteristică. Pentru toți Nemembri sau Proprietarul vehiculului fără scrisoare de intenție Asistența la pornire printr-un serviciu de avarie poate fi uneori destul de costisitoare: 100 euro sunt datorate aici rapid.

O alternativă ieftină la asistența rutieră este birouri locale de taxi De regulă, acestea oferă un șofer de taxi care vă poate ajuta să începeți în câteva minute. Cost: aproximativ 15-30 de euro.

Mașina nu pornește - ce acum?

saltului

Poate că ți s-a mai întâmplat: ai venit la mașină într-o dimineață, te-ai așezat confortabil și ai întors cheia de contact ca de obicei. Dar apoi a venit surpriza urâtă - nu s-a întâmplat nimic și motorul a rămas tăcut. Dacă în mod surprinzător mașina nu pornește, ar putea exista diverse motive pentru aceasta. În cel mai simplu caz, bateria mașinii este pur și simplu descărcată și mașina nu pornește. Acum există diferite modalități de a face mașina să funcționeze oricum.

Opțiunea 1: Încărcați bateria mașinii cu încărcătorul

Pe de o parte, puteți reîncărca cu ușurință bateria cu un încărcător, de obicei fără a o scoate, și apoi porniți din nou mașina normal. Prin urmare, recomandăm tuturor șoferilor să cumpere un încărcător pentru orice eventualitate. Pentru că nu știi niciodată când ai putea avea nevoie de ea.

Opțiunea 2: porniți mașina cu dispozitivul de pornire a bateriei

O alternativă la încărcătorul clasic sunt noile ajutoare portabile de pornire automată, care în prezent devin din ce în ce mai la modă. Aceste baterii mobile și extrem de compacte pot fi încărcate cu ușurință la priză și pot oferi pornire de până la 15 ori, dacă este necesar.

Opțiunea 3: porniți mașina

Dacă nu aveți un astfel de starter sau un încărcător clasic, atunci mașina poate fi, desigur, pornită și extern cu ajutorul unei baterii auto suplimentare sau a unui al doilea vehicul prin ceea ce este cunoscut sub numele de bridge.

Soluția clasică: conectarea bateriei mașinii

În cele ce urmează, acest articol se va ocupa doar de asistența la pornire prin conectarea bateriei mașinii. Cu această metodă, vehiculul destinatar cu bateria goală primește energia electrică de care are nevoie pentru a porni motorul de la o sursă „externă” sub forma unei alte baterii auto sau a unui vehicul donator. Din acest motiv, această metodă este denumită și Salt Start, Jump Start sau Bridge.

Dați startul: instrucțiuni scurte

Conectați-vă la sârmă roșie Terminal pozitiv al bateriei descărcate cu Polul pozitiv al bateriei pline.
Conectează asta cabluri negre cu Pol negativ al bateriei pline.
Conectează asta celălalt capăt al cablului negru cu Conexiune la masă/punct de masă a vehiculului care primește saltul.
Porniți motorul Vehicul care dă start.
După câteva minute, încercați să rulați Salt începeți să primiți vehiculul a începe.
Lăsați motorul ambelor vehicule pentru câteva minute a alerga.
Întoarceți ceva consumatori de electricitate la vehiculul de primire la Vârfuri de tensiune a evita.
Eliminați asta cabluri negre pe ambele vehicule.
Eliminați asta sârmă roșie pe ambele vehicule.
Conduceți vehiculul pornit distanță mai mare la un moment dat, astfel încât bateria să fie reîncărcată.

Important: Dacă startul de salt nu funcționează imediat, ar trebui să așteptați două până la trei minute până la următoarea încercare de start de salt. Dacă vehiculul încă nu pornește după a cincea încercare cel mai târziu, este mai probabil să indice un defect. În acest caz, nu ar trebui să continuați să încercați să ocoliți bateria de pornire. În schimb, este mai bine să apelați un serviciu de avarie pentru a evita posibilele daune.

Avertisment: erorile în legătură pot fi costisitoare

Când conectați bateria unei mașini, puteți face rapid câteva lucruri greșite, care uneori pot provoca daune majore la electricitatea sau electronica mașinii sau la cabluri și bateria mașinii.

Asistența bine intenționată care nu a fost efectuată corect poate deveni rapid destul de costisitoare. Și asta se poate aplica chiar și ajutorului prietenos. La urma urmei, oricine cauzează daune mașinii altcuiva în timp ce acordă asistență la pornire trebuie să fie teoretic răspunzător - chiar dacă ajutorul a fost menit bine.

Modul corect de a începe: instrucțiuni detaliate pas cu pas

Cu toate acestea, conectarea bateriei mașinii nu este, desigur, vrăjitorie. Principiul asistenței la pornire este foarte simplu și efortul este de obicei supraestimat de șoferi. Dacă acordați atenție câtorva lucruri, cum ar fi conexiunea corectă a cablurilor jumper, chiar și oamenii laici pot acorda sau primi ajutor de pornire fără ezitare.

Pasul 1: Pregătirea pentru a începe

În primul rând, ar trebui să se asigure că sunt îndeplinite toate cerințele pentru pornirea automată.

cabluri de salt adecvate
a doua mașină („vehicul donator”) sau a doua baterie a mașinii

Este important ca a doua baterie sau vehiculul donator să aibă aceeași tensiune a bateriei. De obicei, aceasta este de 12 volți în mașini (camioane: 24 volți, motorete: 6 volți). În niciun caz nu trebuie amestecate tensiuni diferite între ele. Din acest motiv, un camion nu este de obicei potrivit pentru pornirea unei mașini și invers.

În cazul cablurilor de pornire, pe de o parte, este importantă o lungime suficientă pentru a depăși distanța dintre vehiculul donator și vehiculul primitor. Pe de altă parte, cablurile de pornire trebuie să aibă o secțiune suficient de mare, în funcție de vehicul.

De regulă, atunci când vine vorba de secțiunile transversale ale cablurilor, mașinile cu capacități cubice mai mari și/sau motoarele diesel au nevoie de cabluri mai groase. Acest lucru se datorează faptului că aceste vehicule necesită mai mult curent pentru a curge pentru a porni. În plus, cablurile mai lungi trebuie să aibă o secțiune transversală mai mare datorită rezistenței electrice.

În cazul în care cablurile jumperului sunt prea subțiri, pe de altă parte, curge prea puțin curent și startul de salt nu reușește sau cablurile devin foarte fierbinți. Prin urmare, este mai bine să utilizați cabluri care respectă DIN 72553.

Pasul 2: Poziționați corect vehiculul donator

Pentru ca vehiculul destinatar să poată fi conectat corespunzător la vehiculul donator cu un cablu de pornire prin salt, vehiculul donator cu bateria funcțională trebuie să fie așezat cât mai aproape de mașina care are nevoie de pornire prin salt. Este recomandabil să parcați mașinile fie una lângă alta, fie una față de cealaltă.

Motorul și toate sarcinile electrice, cum ar fi lumini, încălzire, radio etc. sunt acum oprite pe ambele vehicule. Din motive de siguranță, treapta de viteză trebuie scoasă și din ambele mașini și frâna de mână acționată.

Pasul 3: Conectați corect cablul de pornire

Înainte de a începe conectarea bateriei, capotele ambelor mașini trebuie mai întâi deschise. Următorul pas este conectarea cablurilor de salt. De altfel, bateria goală a mașinii nu trebuie scoasă.

Cablurile de pornire cu salt au cleste de prindere la capătul cablului, cu care se face contact cu stâlpii sau corpul. Ordinea în care sunt conectate cablurile este importantă, motiv pentru care există un roșu și un negru.

Cablul roșu cu clema roșie este adesea marcat cu un semn plus și este utilizat pentru a conecta cei doi poli pozitivi. Mai întâi cablul roșu este conectat la polul pozitiv al baterie moarta conectat. Apoi conectați celălalt capăt al cablului roșu la polul pozitiv al baterie plină conectat.

Apoi cablul negru este conectat. Mai întâi, cablul negru este conectat la polul negativ al clestei cu clemă baterie plină conectat în vehiculul donator. Odată ce ați terminat, conectați celălalt capăt al cablului negru la polul negativ al baterie moarta.

Alternativ, clema neagră poate fi, de asemenea, conectată la o piesă metalică nevopsită din compartimentul motor al vehiculului receptor. Cu toate acestea, în acest caz, este important ca cablul să nu împiedice curelele trapezoidale, curelele dințate, ventilatoarele sau alte părți, astfel încât să nu le deterioreze accidental.

Pasul 4: porniți mașina

Pentru a porni mașina destinatară extern, mai întâi trebuie pornit motorul mașinii donatoare. După ce motorul mașinii donatoare a funcționat puțin, acum puteți încerca să porniți motorul mașinii primitoare. Dacă cablurile de salt sunt conectate corect și curentul curge corespunzător, vehiculul cu bateria descărcată ar trebui să pornească acum cu succes.

Dacă încercarea de pornire nu reușește după cel mult 10-15 secunde, trebuie făcută o scurtă pauză. Puteți încerca din nou după aceea.

Pasul 5: După începerea saltului cu succes

După ce motorul vehiculului recepționant a pornit cu succes, ambele vehicule ar trebui să funcționeze timp de cel puțin 3 până la 5 minute. Deoarece pot apărea vârfuri de tensiune din cauza bateriei goale, este recomandabil să porniți câțiva consumatori de energie electrică, cum ar fi luminile sau încălzitorul, în acest timp. Această măsură previne deteriorarea electronice din cauza vârfurilor de tensiune.

Dacă acum ambele motoare funcționează puțin, consumatorii de pe vehiculul receptor pot fi opriți din nou. Desigur, motorul mașinii receptoare rămâne pornit. Startul cu salt a avut succes și cablurile de pornire pot fi acum eliminate din nou.

Cel mai bine este să procedați în ordine inversă în comparație cu conectarea. Aceasta înseamnă că mai întâi clemele de pe cablul negru sunt îndepărtate de pe polii negativi ai bateriilor sau corpului.

Apoi, numai cablul roșu trebuie îndepărtat de la bornele pozitive ale bateriilor și apoi cablul de pornire poate fi depozitat din nou.

Mașina este acum gata să conducă din nou și, dacă este posibil, ar trebui parcursă o anumită distanță dintr-o singură dată pentru a reîncărca bateria. Cel mai bun mod de a face acest lucru este pe autostradă, deoarece acestea sunt condițiile în care bateria este cel mai bine încărcată.

Când mașina nu va porni

Cu toate acestea, dacă conectarea bateriei mașinii nu a funcționat după mai multe încercări, nu ar trebui să disperați imediat. Startul cu salt poate funcționa numai dacă fluxul de energie electrică de la vehiculul donator la vehiculul destinatar este garantat.

Acesta este motivul pentru care prima sursă majoră de eroare poate fi găsită de obicei aici. De multe ori cablurile de salt nu sunt conectate corect, deci vina este pur și simplu că nu poate curge curent.

Prin urmare, verificați din nou conexiunea cablurilor și a tuturor contactelor. În căldura containerului, se poate întâmpla destul de repede ca cablul negru cu polul negativ să fie conectat într-un loc greșit. La prima vedere, acest lucru poate părea metalic și, prin urmare, conductiv, dar o privire mai atentă arată că nu este deloc cazul.

Cu toate acestea, în unele cazuri, bateria mașinii este defectă și, prin urmare, punerea în funcțiune nu funcționează. Un încărcător bun pentru bateriile auto cu funcție de testare a bateriei sau un simplu tester de baterie poate fi folosit pentru a afla dacă bateria este doar golită sau chiar defectă.

În cazul în care bateria mașinii este defectă, pornirea la salt nu este din păcate o soluție. Deoarece în acest caz bateria nu mai poate fi reîncărcată prin intermediul alternatorului chiar dacă motorul funcționează. În consecință, doar înlocuirea bateriei mașinii va ajuta aici.

În alte cazuri, din păcate, bateria mașinii nu poate fi deloc de vină pentru că a împiedicat pornirea mașinii. Nu numai că este necesară o baterie funcțională pentru a porni și porni motorul, dar și restul componentelor, cum ar fi demarorul, trebuie să funcționeze. Dacă există defecte aici, înțelegerea bateriei este, desigur, inutilă. În acest caz, din păcate, problema este destul de clară: mașina trebuie să meargă la atelier.

Cât de utilă a fost această postare?

Faceți clic pe stele pentru a evalua!

Evaluare medie 3.8/5. Numărul de comentarii: 18

Niciun comentariu încă! Fii primul care evaluează această postare.