Hebride interioare

Scoția: Insula Arran și două insule din Hebridele Interioare, Islay și Mull în august

Feasgar math (gaelică: Hello)

Am făcut deja trei dintre ele, trei dintre numeroasele, multe insule scoțiene (sunt aproape 800 de insule în total). Chiar de la Aeroportul Prestwick de lângă Glasgow am mers la Arran, insula „Scoția în miniatură”. Pe traseele de biciclete (Traseul Național pentru Biciclete Nr. 7) și în lumina soarelui puternic - ce ar mai putea dori un ciclist?

Pe ruta ciclistică națională 7 din Scoția, una dintre cele aproximativ 3.300 km de piste ciclabile desemnate

Insulele din Scoția sunt foarte diferite de Vietnam. Ce diferență față de ultimul nostru turneu din noiembrie când am făcut turul Vietnamului cu bicicleta. Aproape niciun popor, dar oi în masă, puține mașini care cedează fără să claxoneze și le întâmpină cu un val prietenos. Când căutăm un loc frumos pentru picnic, nu vin femei care aleargă care vor să ne vândă ceva imediat. Putem mânca complet neobservat și nimeni nu se miră cum mâncăm banane. Într-adevăr, este foarte diferit de Vietnam.

Vedere a Insulei Sfinte din Insula Arran din Scoția

Tot în ceea ce privește vremea, unde ne aflăm deja pe subiectul preferat scoțian. Știm doar ceva atât de variat din Noua Zeelandă. Cu toate acestea, nu trebuie să ne plângem. Într-o săptămână am avut trei zile de soare pur, nu e rău. Dar ieri ne-am așezat în cort și am admirat calitatea adăpostului nostru transportabil, care a păstrat toată apa care curgea de la noi când a fost lovită de furtună.

Insula Arran este ca peste tot în Scoția, o mulțime de oi pe drum, dar cu greu mașini

Șuvițele noastre sunt, de asemenea, mai puțin pline decât de obicei, întrucât toți purtăm haine pe care le-am adus cu noi și nu circulă prin zonă împachetate fără sens. Acest lucru ne oferă mai mult spațiu de depozitare pentru whisky (fără E, deoarece este whisky scoțian), pe care a trebuit să-l cumpărăm după ce am vizitat o distilerie.

Turul distileriei Bowmore ne duce și la pivniță la butoaiele de whisky.

Am navigat de la Arran la Islay, pe Insula Whisky. Există o abundență de turbă, care conferă whisky-ului unic de malț mirosul și gustul său inconfundabil. Turul ghidat al distileriei este aproape gratuit la 2 GBP, astfel încât să ne rămână bani pentru băutura rău scumpă. Dar până la urmă trebuie să asigurăm supraviețuirea distileriilor (sunt doar șapte pe Islay).

Muzică de cimpoi peste tot

Următoarea destinație a fost Oban pe continent, poarta de acces către celelalte insule scoțiene, ca să spunem așa. Întâmplător, trebuie să fii norocos, a doua zi după sosirea noastră a avut loc „Argyll Gathering”, Highland Games, în limba germană Hochlandspiele. Există concursuri de cimpoi, aruncarea cu pietre și bușteni și dansuri populare scoțiene toată ziua. Când ne-am așezat în cort seara, urechile noastre încă sunau din muzica de cimpoi și am avut senzația că toți participanții s-au ascuns în spatele cortului nostru.

Există, de asemenea, abilități ușoare în jocurile Highland, și anume dansul scoțian

Insula Mull ne-a ținut ocupați timp de două zile. În prima zi am mers cu bicicleta de la Craignure la Tobermory, aproximativ 50 km împotriva unui vânt furtunos cu o forță estimată de opt pe propria noastră scară de vânt. Chiar și feribotul care circula alături de noi prin Sound of Mull s-a străduit să facă progrese. Am mers cu bicicleta cu un rânjet permanent pe buze. Dar nu pentru că am crezut că este atât de amuzant, ci pentru că vântul din față ne trăgea în continuare colțurile gurii.

Am găsit un loc idilic pentru noapte într-o mică fermă din drum. La vederea pârâului gâlgâit din spatele cortului nostru, am știut din nou de ce mutăm biciclete grele de 50 kg prin zonă, inclusiv echipamente pentru corturi.

Pe Mull, urcă și coboară tot timpul pe munte, mai ales distractiv când ești afară și cu bicicleta.

Cu toate acestea, această greutate ar trebui să solicite totul în a doua zi pe Mull. Etapa unei zile de 80 km a adăugat 986 metri altitudine. Și asta, deși cel mai înalt punct a fost „doar” de 175 m. Peisajul era pur și simplu uimitor, sălbatic, dur și pustiu. Aproape că nu existau mașini pe micul drum cu o singură bandă, aveam frumusețea sălbatică pentru noi. Poate că înclinațiile de până la 14% erau prea mari pentru mașini.

După un peisaj de coastă uluitor, cu soare parțial strălucitor (amintiți-vă, următorul duș pândește după colț) și 50 de km în oase, brusc nu ne-am mai simțit atât de bine. Următoarea urcare ne aștepta cu un val fericit și ne-a făcut să înghețăm zâmbetul de pe fețe. Eram chiar la capătul legăturii noastre. Și mereu am pierdut înălțimea pe care o câștigam în câteva secunde, deoarece roțile noastre grele se rostogoleau fără milă în jos. Apoi următorul urcare din nou. Geamăt!

Vedere spre oraș Tobermory, principalul oraș de pe insula Mull

În aceste momente apare inevitabil întrebarea de ce facem acest lucru de fapt. La urma urmei, mașina a fost inventată cu mult timp în urmă. De ce trebuie să abordăm un astfel de colț montan cu bicicleta? Și alte gânduri vin la pedalarea intensă. De ce să călătorești deloc? Bunica mea subliniază întotdeauna că și acasă e frumos. Și nici zilele de acasă la birou, bine ferite de vânt și de vreme și un vânt de zero nu trebuie nici să fie disprețuit.

Dar apoi ne numim reciproc declarațiile prietenilor noștri de ciclism pentru a ne înveseli. Oli din Germania a spus că vei fi afară în aer curat toată ziua și nu vei obosi câinele, așa cum se întâmplă adesea într-o mașină. Sau Wim din Olanda, care a raportat că nici nu a vrut să iasă din mașină la a treia atracție. Ne-am întâlnit atât cu Oli, cât și cu Wim în turneul nostru mondial în Noua Zeelandă.

Astăzi feribotul merge spre Barra, cel mai sudic vârf al Hebridelor Exterioare. Primele trei insule sunt plate ca o tavă. Atunci putem veni.