Korn-Kali în mișcare

Actualizat: 09.12.2016 - 12:31 PM

verden

Ceea ce pare nesfârșit de lung aici este un total de 31 de vagoane, care, totuși, erau parcate pe două căi. La bord erau 800 de tone de îngrășăminte, care au fost descărcate în puțin sub șase ore. - Fotografii: Schumacher

verden - Noua stație de încărcare a VWE a întâmpinat ieri trenul noului client Hansa Landhandel pe șine: un tren de îngrășământ lung de 310 metri dorea să „scape” de încărcătura sa, care cântărea tone. Și asta funcționează destul de repede pe noul sistem.

La ora 8, trenul de îngrășăminte de la Fulda a intrat în Verden - 800 de tone de potasiu de cereale în 31 de vagoane urmau să fie descărcate la gară. Matthias Steffens, responsabil cu achiziționarea de îngrășăminte la Hansa Landhandel, explică procedura: „Deutsche Bahn a preluat vagoanele de marfă de la Fulda în această dimineață și le-a adus la gara Verden. De acolo, VWE, în calitate de furnizor de servicii de manevră, a adus vagoanele la stația de încărcare. Aici sunt descărcate din camioane speciale cu benzi transportoare de la compania Kiefel. Am comandat Kiefel special pentru aceasta. Mâine trenul va fi preluat de o locomotivă diesel Deutsche Bahn și adus înapoi la Fulda. ”Steffens subliniază că descărcarea durează aproximativ șase ore în total, ceea ce este foarte rapid.

Atunci ce se întâmplă cu îngrășămintele? "Îngrășământul este transportat cu camionul la depozitele din regiune și depozitat acolo. Aceste hale pot fi găsite în Kirchlinteln, Hoya sau Wahnebergen, de exemplu", spune Steffens. Există un total de 20 de depozite în zona Elbe-Weser. Primăvara, îngrășământul este apoi adus direct fermierilor.

Henning Rohde, director general adjunct al VWE, este mulțumit: „Desigur, vrem să folosim noul sistem în mod regulat și suntem foarte încântați că am reușit să-l câștigăm pe domnul Steffens ca client. Am dori să avem un tren aici în fiecare zi pentru a descărca. Gara este o mare ușurare, procesul este rapid și simplu. Acest lucru este unic aici în nord ”.

Este necesară o infrastructură specială pentru a construi o astfel de stație de încărcare, pe care Verden o asigură. Sistemul nu este doar o ușurare pentru clienți, condițiile de trafic haotice vor scădea, de asemenea, datorită mai puține camioane pe drumuri, potrivit Rohde. Rohde nu poate spune exact câte trenuri vor mai ajunge în acest an, dar „Ne așteptăm ca următorul să fie descărcat miercurea viitoare.” - mas