Lewis Hamilton: Sochi nu este o victorie sigură pentru Mercedes

Uzura anvelopelor ar putea deveni din nou un obstacol în ciuda progreselor înregistrate în teste - Hamilton vede Ferrari în față dacă „lipsesc câteva procente”

(Motorsport-Total.com) - Pilotul Mercedes Lewis Hamilton nu se consideră pe sine și pe săgețile sale de argint drept favoritele pentru Marele Premiu al Rusiei de la Sochi weekendul viitor. Motivul pesimismului britanicilor este forța echipei Ferrari, dar și problemele cu propriile mașini. Noul W08 dezvăluie uzura masivă a anvelopelor din spate, care l-a pus pe Hamilton în dificultate atât în Australia, cât și în Bahrain. Descoperirea cauzelor este dificilă.

Lewis Hamilton dă degetul în sus: duminică după cursă? zoom

Cel mai recent, în timpul testelor de la Sachir, inginerii au încercat să descopere fenomenul. „Știm unele lucruri, nu știm altfel”, a spus Hamilton, bâjbâind uneori în întuneric. Scena nu mai era obișnuită cu astfel de probleme în vremurile dominanței Mercedes. Ar trebui să vă adaptați mai bine la aceasta: Complexitatea mașinilor de Formula 1 înseamnă că o gamă întreagă de factori sunt vinovați posibili - sau diavolul nu este doar într-o singură variabilă.

Hamilton enumeră ceea ce mi-a venit în minte Mercedes până acum când vine vorba de anvelopele spate stresate: "Temperaturile, efectul de frânare al motorului, echilibrul de frânare și echilibrul mecanic, precum și aerodinamica." Cu cei cinci termeni, el a acoperit aproape tot ceea ce este despre motorsport. Nu sună ca un răspuns simplu la probleme.

Mercedes: Nu erau încă perfecți

Strategul șef James Vowles explică strategiile din Bahrain și de ce este bine să pierzi doar câteva puncte la Ferrari într-o zi proastă. Mai multe videoclipuri de Formula 1

Mai ales că o privire asupra competiției nu ajută cu greu. RB13-ul lui Adrian Newey nu pare să fie afectat, dar conceptul de mașină este fundamental diferit: „Red Bull este nebun angajat (adică garda la sol, care este mult mai mică în față decât în spate; nota editorului) - așa că ar putea echilibrul mecanic și distribuția greutății sunt diferite de ale noastre ", conchide Hamilton. „Este imposibil să spunem că ar fi o cauză specifică”.

Combinația de lucruri ar fi putut fi descifrată în Bahrain. „A fost prima dată când am fost într-adevăr motivat într-un test”, spune Hamilton, care este altfel cunoscut pentru că este lipsit de aparență când vine vorba de pole position și cupe. Dar testele au avut loc pe căldură, pe asfalt dur și pe un traseu foarte special - niciun motiv să credem că totul la Sochi a fost în regulă. "Nu există victorie sigură", a avertizat Hamilton în vederea cursei din Rusia.

Galerie foto: FIA-Fast-Facts Sochi

Un mare premiu al Rusiei va avea loc pentru a patra oară în 2017. De când visul lui Bernie Ecclestone de a concura pe Piața Roșie din Moscova nu a fost niciodată împlinit, Formula 1 este invitată la Sochi Autodrom din 2014. Galerie foto

Chiar dacă Mercedes a fost o forță în Sochi de la premiera sa în 2014. Dar noile reguli au creat noi auguri. „Nu putem folosi exact aceeași configurație ca anul trecut”, îl îndepărtează pe fostul campion mondial, explicând cu aceeași suflare de ce noua sa mașină de companie nu înseamnă o întorsătură: „Mașina este în esență identică cu cea din acea Anul trecut - doar mai rapid și cu doi ani înainte în ceea ce privește forța de forță. Altfel sunt o imagine oglindă cu anvelope ușor diferite. " Problemele sunt cu atât mai uimitoare.

Hamilton dă curaj: "Dacă vrem să câștigăm, trebuie să-l câștigăm. Trebuie să fac tot posibilul și ca echipă trebuie să tragem din toate conductele. Dacă ne lipsește câteva procente undeva, Ferrari este în față". Cu toate acestea, el avertizează împotriva chestionării tuturor și a tuturor celor aflați în situația actuală. Mai degrabă, Mercedes ar trebui să reflecte asupra binecunoscutei rețete a succesului: "Nu dominăm, dar suntem încă acolo. Doar pentru că un adversar dintr-o altă echipă este acum nu se schimbă prea mult".