Luptați cu dieta nebună: vine greutatea minimă pentru șoferi

Formula 1 va introduce o greutate minimă pentru șofer și scaun începând cu 2019: aceasta este menită să oprească înnebunirea din clasa premier

(Motorsport-Total.com) - Formula 1 va introduce o nouă greutate minimă pentru șoferi din sezonul 2019, astfel încât șoferii mai înalți și mai grei să nu mai fie dezavantajați. Șoferii ar trebui să cântărească 80 de kilograme împreună cu scaunul. În cazul în care un șofer cântărește mai puțin, trebuie pus balast suplimentar sub scaun. Scopul este de a împiedica șoferii să piardă în greutate la un nivel nesănătos ca în anii precedenți - în cel mai rău moment, șoferii chiar s-au abținut să bea în timpul cursei.

Mai multă greutate, vă rog: Formula 1 vrea să contracareze mintea înnebunitoare Zoom

Ideea a fost preluată la reuniunea anterioară a grupului de strategie și în urma discuțiilor din grupul de lucru tehnic, grupul de strategie a primit o actualizare săptămâna aceasta. După următoarea ședință a grupului tehnic de lucru, va fi emisă o propunere detaliată de acceptare.

În acest moment se pare că greutatea mașinilor va crește cu încă șase kilograme. Pentru 2018, introducerea lui Halo a mărit greutatea minimă de la 728 la 734 de kilograme, dar pentru că sistemul de protecție a capului cântărește până la 15 kilograme, echipele au mai multe probleme în menținerea greutății - mai ales dacă șoferul este unul dintre cei mai grei.

Galerie foto: Noile reguli de Formula 1 pentru sezonul 2018

Halo și o mulțime de lucruri mici: așa pot fi rezumate modificările regulilor de Formula 1 pentru sezonul 2018. În seria noastră de fotografii arătăm în detaliu ce s-a întâmplat. Galerie foto

În 2019, greutatea totală crește la 740 de kilograme. Dacă acum considerați că șoferul și scaunul cântăresc 80 de kilograme, greutatea netă a bolizilor va fi de 660 kilograme - astfel încât proiectanții au și o dimensiune fiabilă cu care să lucreze.

Grupul de strategie consideră că 80 de kilograme sunt o limită superioară realistă pentru un pilot modern de Formula 1. „Cred că este un lucru bun”, spune Paddy Lowe, directorul tehnologiei Williams. "Din motive întemeiate, mulți șoferi au cerut eliminarea acestui element timp de mulți ani", a spus britanicul. „Acest lucru poate duce la probleme de sănătate, în special în cazul șoferilor tineri, deoarece aceștia sunt întotdeauna obligați să-și reducă greutatea chiar și la niveluri nesănătoase”.