Paris - Brest - Raport de experiență Paris 2015

Am aflat pentru prima dată despre Paris - Brest - Paris în 2011. Tocmai începusem să particip la curse și mă pregăteam pentru Fichkona împreună cu un prieten. Mi-a povestit apoi despre bretele pe care ar vrea să le ia ca pregătire. Așa că am venit la Bennewitz pentru prima dată și am concurat într-un 200 și un 400 acolo. 2011 a fost doar anul PBP și a fost foarte distractiv. Pentru mine, cei 600 de kilometri de Fichkona au fost destul de incitant și provocatori. În acel moment nu-mi puteam imagina cei 1200 km de la Paris la coasta Atlanticului și înapoi. Cum poți să stai atât de mult în șa, ce zici de a mânca și de a bea și de a dormi - întrebări după întrebări? Cu toate acestea, acest eveniment m-a fascinat de la primul contact. Mi s-au spus prea multe despre PBP în timpul brevetelor. Poveștile și rapoartele pe care le-am citit despre asta nu mi-au dat drumul niciodată - am fost „agățat”.

paris

Deoarece PBP are loc doar la fiecare patru ani, am avut suficient timp să mă pregătesc pentru asta. Totul a mers bine anul acesta, seria de brevete a fost anulată și, de când am finalizat o certificare de 1000 km anul trecut, m-am putut înscrie chiar la început. Mi-am dorit foarte mult să încep chiar de la început în blocul de pornire A, astfel încât să pierd cât mai puțin timp posibil la comenzile de pe drum. Pe baza experiențelor celor 1000 și, de asemenea, celor 600 din acest an, am făcut un plan. A fost de fapt destul de simplu. Am crezut că este posibilă o reducere de 30, plus un maxim de 15 minute în picioare la comenzi și fără somn. Toți împreună 44 de ore și 15 minute. Tot ce a fost mai bun este bun, tot sub 48 de ore, mi-am spus.

Comentarii

Planul meu era ca eu să intru în Brest la 13:43. De fapt, era ora 11:34 a.m. Mai aveau peste două ore de timp și o reducere de 32. Practic nu am reușit să îmi lipsesc obiectivul real de 44 de ore, prea multe ar fi trebuit să meargă prost. În Brest la comandă, apoi din nou de obicei. Uimire mare la un șofer care nu are sprijin. Deocamdată a fost ultima dată când nu era pregătit pentru șoferii înfometați în acest moment. Din păcate, punctul de răcorire era pentru totdeauna departe și am fugit înjurând peste imensa piață. De aici, ceasul a fugit împotriva mea. Dar ce să fac, aveam nevoie de ceva de mâncare. Am luat cu mine mai multe cornuri de ciocolată, banane și două cola. Am aruncat totul pe bicicletă sub ochi uimiți. Cu el, televizorul, care filma totul. Oamenii din jur au iubit-o. În momentul în care am vrut să plec, terenul a apărut. A fost ultima oară când ar trebui să o văd aici. Ar trebui să-i văd din nou pe unii dintre voi la Paris la final.

Așa că ziua a trecut repede. Am avut experiențe grozave la comenzi. Oamenii au stat peste marginea drumului peste tot și m-au înveselit. Au fost amenajate standuri de răcorire unde s-au adunat strugurii de la bicicliști. Satele erau decorate cu tot felul de biciclete. De la imens la mic. Nou și vechi. Cumva s-a făcut ceva peste tot. Aici se vedea deja că francezii au o relație complet diferită cu bicicletele decât germanii. Chiar dacă ar fi fost doar drumuri din spate pe care am mers, nici măcar nu am văzut pe cineva claxonând sau tăiat. Cu siguranță a fost adesea cazul în care șoferii au avut nevoie de multă răbdare din cauza maselor de bicicliști. Cu cât ziua a început mai târziu, cu atât mi-a apărut mai încet venirea. Fețele au devenit mai goale și modul de a păși nu mai arăta cu adevărat rotund. Am văzut oameni care începuseră la o oră după mine și abia acum veneau spre mine, eram deja la peste 800 km distanță. Apoi puteți calcula aproximativ când vor ajunge din nou. Este cu siguranță și un fel de drag pentru mine, dar trăgându-te pe același traseu de două ori mai mult? În orice caz, aveți cel mai mare respect al meu !

Paris - Brest - Paris, a fost un eveniment fantastic. Bine organizat. Nu a existat nicio neglijență aici, odată ce ați folosit o intrare greșită, indiferent unde - imediat vi s-a arătat calea corectă, totul se potrivea. Traseul, bine marcat, permanent ondulat - un vis pentru mine. Vă mulțumesc foarte mult pentru asta .

Întrucât întrebarea a apărut de mai multe ori în Velodrom, ce se va întâmpla în continuare și unde mă veți vedea în continuare? Da, există un scop. A existat înainte de PBP, doar că până acum era mai mult un vis. Dar mă gândesc încet că este fezabil pentru mine dacă ar putea fi finanțat cumva:

Aș dori să particip la Race across America (RAAM) în 3-5 ani. 4800 km cronometru individual în SUA de la vest la est. În pregătire până atunci câteva evenimente similare în Europa cu o lungime de până la 3000 km.

FELICITĂRI .

și mulțumesc pentru raportul minunat! Este minunat că totul a decurs atât de bine:-)

Am mers cu PBP în gânduri, dar, din păcate, nu am avut suficient timp pentru calificări anul acesta:-( [M-am „mângâiat” cu treceri alpine]