Pierderea valorii într-o mașină nouă: totul la valoarea reziduală! Amortizarea mașinilor noi până în 2020

Mașinile noi înregistrează cea mai mare pierdere de valoare în primul an după înregistrare - dar unele mai mult decât altele. În clasa sa, Opel Karl are cea mai mare valoare a vehiculului, cu 54%. Preț nou: 9500 euro, valoare în 2020: 5130 euro (-4370 euro).

Citroën C1, microcar

Citroën C1 câștigă printre mașinile mici cu cea mai mare valoare reziduală în termeni absoluți. Amortizarea sa este de 4272 euro. Preț nou: 9090 euro, valoare în 2020: 4818 euro (53 la sută).

Foto: Citroën C1 1.0 VTi 68 Mini One, mașină mică

În segmentul autovehiculelor mici, prețul Mini One rămâne cel mai stabil, la 56,5%. Preț nou: 17.700 euro, valoare în 2020: 10.000 euro (-7700 euro).

Dacia Sandero, mașină mică

În clasa sa, Dacia Sandero pierde cea mai mică sumă de bani în termeni absoluți la 3548 de euro - devenind astfel câștigătorul general în ceea ce privește amortizarea în termeni absoluți. Preț nou: 6890 euro, valoare în 2020: 3342 euro (48,5 la sută).

Mini Clubman One, clasă compactă

Cu o valoare reziduală de 58%, Mini Clubman One câștigă la clasa compactă. Preț nou: 22.200 euro, valoare în 2020: 12.876 euro (-9324 euro).

Citroën C'Elysée, clasă compactă

În cifre absolute, Citroën C'Elysée este câștigătorul clasei compacte, cu o pierdere în valoare de 7.113 euro. Preț nou: 12.590 euro, valoare în 2020: 5477 euro (43,5 la sută).

Audi A5 Sportback, clasa de mijloc

Primul clasat în clasa de mijloc este Audi A5 Sportback cu o valoare reziduală de 54%. Preț nou: 40.850 euro, valoare în 2020: 22.095 euro (-18.791 euro).

Skoda Superb Combi, clasa de mijloc

În calitate de Combi, Skoda Superb 2020 a înregistrat cea mai mică pierdere de valoare din gama medie în cifre absolute, la 13.045 euro. Preț nou: 26.090 euro, valoare în 2020: 13.045 euro (50%).

Mercedes E-Class, clasa medie superioară

Cu un segment mai mare, Mercedes E-Class va deține cea mai mare valoare ca model T cu 51,5%. Preț nou: 47.713 euro, valoare în 2020: 24.572 euro (-23.141 euro).

Volvo S90, clasa mijlocie superioară

Volvo S90 trebuie să se aștepte doar la o pierdere de valoare de 20.882 de euro în clasa medie superioară. Preț nou: 39.400 euro, valoare în 2020: 18.518 euro (47%).

Porsche Panamera 4S, clasa de lux

La 49%, valoarea Porsche Panamera 4S din clasa de lux va rămâne cea mai stabilă până în 2020. Preț nou: 113.027 euro, valoare în 2020: 55.383 euro (-57.444 euro).

Mercedes Clasa S, clasa superioară

Cea mai stabilă valoare în cifre absolute din clasa de lux este Mercedes Clasa S cu un minus de 44.404 euro. Preț nou: 82.229 euro, valoare în 2020: 37.825 euro (46 la sută).

Renault Espace, Vans

Printre autoutilitare, Renault Espace este în avans, cu o valoare reziduală de 48% în 2020. Preț nou: 34.300 euro, valoare în 2020: 16.464 euro (-17.836 euro).

În cifre absolute, Ford S-Max a înregistrat cea mai mică pierdere de valoare în rândul camionetelor la 15.960 de euro. Preț nou: 30.400 euro, valoare în 2020: 14.440 euro (47,5%).

BMW Seria 2 Gran Tourer, camionete compacte

În clasa sa de autoutilitare compacte, BMW Seria 2 Gran Tourer are cea mai mare valoare a vehiculului cu 54%. Preț nou: 27.650 euro, valoare în 2020: 14.931 euro (-12.719 euro).

VW Golf Sportsvan, camionete compacte

VW Golf Sportsvan a câștigat camionetele compacte cu cea mai mare valoare reziduală în termeni absoluți. Amortizarea sa este de 9494 euro. Preț nou: 20.200 euro, valoare în 2020: 10.706 euro (53 la sută).

Dintre cupee, vă puteți aștepta la o valoare reziduală de 56,5% pentru BMW Seria 2 2020. Preț nou: 28.150 euro, valoare în 2020: 15.905 euro (-12.245 euro). Aceasta înseamnă că are și cea mai mică pierdere de valoare în termeni absoluți.

Porsche Macan S, SUV compact

Porsche Macan S este SUV-ul compact cu cea mai stabilă valoare reziduală de 61%. Acest lucru îl face, de asemenea, câștigătorul general în ceea ce privește valoarea reziduală relativă. Preț nou: 60.548 euro, valoare în 2020: 36.934 euro (-23.614 euro).

Suzuki Vitara, SUV compact

În cifre absolute, Suzuki Vitara câștigă la această categorie cu 8.006 euro minus. Preț nou: 17.990 euro, valoare în 2020: 9.984 euro (55,5 la sută).

Audi Q7 își menține cea mai stabilă valoare reziduală relativă în SUV la 52,5%. Preț nou: 58.800 euro, valoare în 2020: 30.870 euro (-27.930 euro).

Ssangyong Rexton, SUV

La 16.450 de euro, Ssangyong Rexton are cea mai mică pierdere absolută de valoare dintre SUV-uri până în 2020. Preț nou: 27.190 euro, valoare în 2020: 10.740 euro (39,5%).

Audi Q2, mini SUV

Cu o valoare reziduală de 56,5 la sută, Audi Q2 devine primul loc printre mini-SUV-uri. Preț nou: 25.850 euro, valoare în 2020: 14.605 euro (-11.245 euro).

Dacia Duster, mini SUV

În cifre absolute, Dacia Duster este câștigătorul mini SUV-ului cu o pierdere de valoare de 5024 euro. Preț nou: 10.690 euro, valoare în 2020: 5666 euro (53 la sută).

Porsche 718 Boxter, mașină sport

În segmentul mașinilor sport, prețul Porsche 718 Boxter rămâne cel mai stabil, la 57%. Preț nou: 53.646 euro, valoare în 2020: 30.578 euro (-23.068 euro).

Nissan 370Z, mașină sport

În clasa sa, Nissan 370Z pierde cea mai mică sumă de bani în termeni absoluți la 18.942 de euro - devenind astfel câștigătorul general în ceea ce privește amortizarea în termeni absoluți. Preț nou: 34.130 euro, valoare în 2020: 15.188 euro (44,5 la sută).

BMW i3, electric/hibrid

Dintre vehiculele electrice, BMW i3 are în continuare cea mai mare valoare reziduală relativă, cu 47% în 2020. Preț nou: 40.650 euro, valoare în 2020: 19.105 euro (-21.545 euro).

Citroën C-Zero, electric/hibrid

Citroën C-Zero pierde cea mai mică valoare în termeni absoluți cu 13.860 de euro. Preț nou: 19.800 euro, valoare în 2020: 5.940 euro (30%).

Mașinile noi suferă cea mai mare pierdere de valoare în primul an după înmatriculare - unele mai mult decât altele. Vă explicăm ce mașini noi se pot aștepta la cel mai mic declin al valorii până în 2020 și cum puteți crește valoarea reziduală a unei mașini.

Oricine are în vedere cumpărarea unei mașini noi este în mod inevitabil preocupat de pierderea valorii în mașină. La urma urmei, aproape fiecare șofer știe anecdota că o mașină nouă își pierde deja jumătate din valoare pe drumul spre casă de la dealer. Acest lucru este puțin exagerat, dar în primul an după noua înmatriculare, valoarea reziduală a unei mașini se micșorează de fapt cel mai mult. În medie, pierderea de valoare pentru un kilometraj anual de 15.000 de kilometri este de 24,2 la sută - un sfert bun din valoarea sa inițială. În anii următori, pierderea valorii se reduce la cinci până la șase procente pe an. Dar nu doar vârsta și kilometrii parcurși au un efect asupra valorii reziduale a unei mașini: marca, modelul, forma caroseriei și varianta de echipare joacă, de asemenea, un rol cheie în modul în care valoarea unei mașini se dezvoltă de-a lungul anilor. Prin urmare, Focus Online și Bähr & Fess Forecasts publică o clasare a valorii reziduale în fiecare an, care prezice pierderea de valoare pentru vehiculele noi actuale până în 2020. Câștigătorii actuali la diferitele clase de vehicule pot fi văzuți în galeria de imagini.

Sfaturi pentru cumpărarea unei mașini second-hand (video):

Valoare reziduală: cea mai mică pierdere de valoare pentru o mașină până în 2020

În lista valorii reziduale, se face distincția între deprecierea absolută și cea relativă a mașinii. Valoarea reziduală relativă arată stabilitatea valorii ca procent din prețul de achiziție, valoarea reziduală absolută se bazează pe sumele reziduale, astfel încât doi câștigători sunt întotdeauna aleși în fiecare clasă de vehicule. Ceea ce se remarcă în mod deosebit este că cea mai mică pierdere relativă de valoare este înregistrată în primul rând de mașinile din segmentul premium. Audi, BMW și Porsche sunt adesea reprezentate aici. În termeni absoluți, de exemplu, mașinile de la Citroën și Dacia sunt printre primii - ceea ce, desigur, se datorează și faptului că prețurile lor de achiziție sunt mult mai mici. Pentru a menține deprecierea propriului autoturism scăzut, este recomandabil să aveți grijă de acesta. Fumatul în mașină sau transportul animalelor, pe de altă parte, tinde să reducă valoarea. Acest lucru trebuie remarcat pentru cea mai mare valoare reziduală posibilă:

Cum poți crește valoarea reziduală a mașinii tale?

Valoarea reziduală nu poate fi influențată semnificativ direct, ci starea în care se află mașina atunci când este revândută. O îngrijire bună și o întreținere regulată pot crește semnificativ valoarea reziduală a mașinii. Face diferența dacă mașina arată curată și bine îngrijită, fără a arăta efectiv vreo deficiență. În caz de avarie, autoturismul ar trebui să fie întotdeauna reparat rapid și profesional.

Mașini noi: la ce să fii atent pentru a menține deprecierea scăzută?

Pentru a avea cea mai mică pierdere posibilă a valorii reziduale la revânzare, este recomandabil să acordați atenție echipamentului și culorii atunci când cumpărați o mașină. În general, culorile populare sunt de exemplu negru sau argintiu și cresc șansele de a găsi un cumpărător pentru mașină. Același lucru este valabil și pentru echipament: o mașină echipată confortabil costă puțin mai mult, dar mai târziu revarsă și mai mulți bani în casa de marcat.

Amortizare scăzută: când să cumperi o mașină?

Mașinile uzate sunt cel mai probabil să se ofere la vârsta de trei ani. Au suferit deja cea mai gravă pierdere de valoare, dar oferă totuși cea mai recentă tehnologie și, astfel, au de obicei cel mai bun raport preț-performanță. Mașina continuă să piardă valoare, dar deteriorarea nu mai este la fel de gravă ca în primii trei ani. Mai multe despre acest subiect: Sfaturi pentru cumpărarea unei mașini second hand