Restricțiile pentru mașini discutate în comitetul pentru transporturi, navetiștii împovărează locuitorii - Hermsdorf

Traficul de navetiști între Berlin și Brandenburg va ocupa din nou politica districtuală în acest an, cu un accent special pe Waldseeviertel.

discutate

Profesorul de matematică Karl Michael Ortmann are o viziune pentru Waldseeviertel în jurul Schildower Straße: locuibilă și liniștită. Filtrele modale ar putea filtra traficul din Schildower Straße, de exemplu ca ghivece de flori pe drum, pe care doar pietonii și bicicliștii pot trece.

Pe lângă viziunea frumoasă, Ortmann are și un coșmar. Călătorie gratuită pe Schildower Straße la 70 km/h, grădini din față expropriate pentru spațiu și mai mare în favoarea mașinilor. Dacă citiți cifrele inițiativei cetățenești, pentru care vorbește Ortmann, se pare că coșmarul s-a adeverit deja puțin. 7000 de mașini sunt pe drum pe Schildower Strasse în fiecare zi, aproape niciun șofer nu menține viteza de 30. Anul trecut a fost prins un speeder care călătorea 93 de kilometri pe oră.

Măsurile anterioare nu au adus nimic

Ortmann și-a prezentat punctul de vedere cu privire la situația din Waldseeviertel pe 10 ianuarie în comitetul de transport al consilierilor raionali. El a dorit să arate că măsurile anterioare luate de biroul raional, cum ar fi îngustarea străzilor, plantarea copacilor pe zonele verzi care altfel au fost dărâmate fără milă și pictogramele care se referă la Tempo 30, nu au schimbat povara asupra zonei.

Un alt rezident nu este de acord. Copiii și nepoții săi locuiesc de mult în Glienicke. El este încă recunoscător că zidul nu a fost un obstacol de mult timp.

Senatul devine Park & ​​Ride
nu sprijin financiar din Brandenburg

Dezbaterea arată simpatie pentru o instalare de încercare a filtrelor modale. Apoi, de exemplu, s-ar putea examina timp de șase luni cum se schimbă traficul - și poate că alte drumuri sunt mai utilizate. A fost depusă o propunere corespunzătoare din partea Bündnis 90/Die Grünen, Linken și FDP. Consilierul municipal Katrin Schultze-Berndt (CDU) prezice că traficul auto nu va scădea semnificativ, cel puțin în viitorul apropiat. Senatoarea de transport Regine Günther (Bündnis 90/Die Grünen) i-a spus în timpul unei vizite recente la Senat în Reinickendorf că nu dorește să participe la finanțarea spațiilor de parcare și parcare din Brandenburg.