Relevanța greutății

Oricine a mai zburat într-un avion mic își va aminti întrebarea ciudată despre propria greutate corporală. De ce este absolut necesar.

relevanța

30.08.17 - 07:49 | | Lars Klein 0 comentarii

Pregătirea zborului: Calculul centrului de greutate este foarte important.

Într-adevăr, problema greutății corporale sună confuză la început, dar la a doua vedere importanța sa devine evidentă. Greutățile joacă un rol major în aviația generală și comercială. Nu numai pentru optimizarea costurilor pe avioane mari, ci și pentru așa-numitele greutate și echilibru.

Fiecare producător de aeronave stipulează greutăți maxime la decolare (MTOW; Greutate maximă la decolare). Nu contează dacă este un Cessna mic sau un Airbus mare. Dacă acest lucru este depășit, nu numai că încărcați inutil aeronava, dar pierdeți și asigurarea. În afară de partea legală a monedei, trebuie să ne gândim și la comportamentul de zbor. În funcție de greutate, centrul de greutate al aeronavei este deplasat.

În cel mai rău caz, scăpat de sub control

Deci, dacă planificați greșit și mutați greutatea în locuri greșite (prea departe în față sau în spate), avionul poate, de exemplu, să urce cu nasul mai repede decât obișnuiți. În cel mai rău caz, poate deveni chiar incontrolabil. Prin urmare, în calitate de pilot, calculați centrul de greutate înainte de fiecare zbor. Pilotul face de obicei acest lucru cu formule și diagrame simple, matematice, sau își folosește tableta și aplicații precum Iduna Fly pentru a-și pregăti zborul.

Dar, conform teoriei, trebuie să fie implementată și în practică. Se poate întâmpla ca toate greutățile pasagerilor și ale pilotului să fi fost indicate și calculate corect și apoi, brusc, după plecare, se constată că numai aripa dreaptă (de obicei rezervorul) este umplută, în timp ce partea stângă este goală. Multe aeronave au pompe pentru a compensa acest lucru. Dar dacă nu ai ocazia să compensezi acest lucru, vei zbura foarte ineficient. Deoarece greutatea suplimentară pe aripa dreaptă, înseamnă că aeronava are nevoie de mai multă ridicare.

Greutatea maximă la decolare

După cum sa menționat în detaliu, este prescrisă și greutatea maximă pentru plecare. În timp ce mulți șoferi nu se preocupă prea mult de sarcina utilă maximă, aceasta are efecte foarte concrete atunci când zboară. Dacă aeronava este supraîncărcată, lungimea pistei necesare crește, de exemplu, deoarece este necesară o viteză mai mare. Dar ratele de urcare și coborâre sunt, de asemenea, reduse. Aceste valori indică câți metri pe secundă pot fi mărite sau micșorate. Deoarece atunci când calculați centrul de greutate puteți vedea deja cât de multă greutate ați pus pe cântare, nu intrați în problema excesului de greutate.

În cele din urmă, o bună pregătire a zborului vă asigură atracțiile turistice sau excursiile plăcute de care vă bucurați. Procesul de calcul descris aici pare complex, dar se practică pe scară largă în pregătirea pilotului. Deci nu ar trebui să fii timid și cinstit atunci când pilotul te întreabă despre greutatea ta. Atunci nimic nu stă în calea unui zbor frumos.

Lars Klein este cronist independent pentru aeroTELEGRAPH. Este cofondator al Wingly Mitflugzentrale. Piloții privați sunt conectați în rețea cu oaspeții pentru a împărtăși pasiunea, dar și costurile zborului. Astăzi, Klein zboară în mod regulat prin Europa în Cessna. Înainte de asta, a lucrat ca furnizor independent de servicii web la nivel mondial. Opinia columnistilor liberi nu trebuie să fie de acord cu cea a echipei editoriale.