Alunecarea bărcilor de agrement

Da ... Noua barcă sportivă este în sfârșit aici. Este pe o remorcă pentru bărci. Și acum vreau să intru în apă foarte repede. Așa că tocmai am căutat o rampă adecvată pentru alunecare și am condus acolo. Mai întâi fără o barcă care să inspecteze rampa. Totul arată bine. Bine, apoi în weekend cu barca sportivă și lăsați-o să intre în apă cât mai repede posibil. Mulți proprietari (noi) de bărci sportive gândesc așa sau așa ceva. Cel puțin așa m-am simțit. Dar apoi realitatea vine repede.

Rampa de alunecare adecvată
Există o rampă de alunecare perfectă? Nici o idee ... dar o rampă foarte bună are cu siguranță următoarele caracteristici: nu prea abruptă, remorca se poate arunca adânc, există o linie de ancorare pentru barcă, există un debarcader mic, există un loc de parcare pentru remorcă, există suficient spațiu de manevră, nu există curent și nu Alergare val.
Rampele de alunecare, așa cum le știu, pot avea două sau trei dintre caracteristicile descrise mai sus. Restul este mai semiprofesional.
Oricum, barca trebuie să intre cumva în apă.

Pregătiri importante
Barca ar trebui să fie eliberată de legăturile sale chiar înainte de a aluneca. Motorul trebuie pliat, altfel șurubul ar putea zgâria podeaua. De obicei, lanțul de arc este eliberat din remorcă doar la capăt. Asigurați barca cu două frânghii. De preferat unul la pupa și unul la prova. Verificați dacă toate dopurile și închiderile din fuzelaj sunt închise și etanșe. Scoateți prelata, slăbiți banda de lumină de pe remorcă și puneți-o jos. Apoi, conduceți încet remorca cu mașina pe rampa către apă. Cu excepția cazului în care este posibil altfel, butucii roților mașinii nu ar trebui să fie scufundați în apă. Când barca plutește, slăbiți accesoriul de prova. Utilizați frânghiile de la prova și de la pupa pentru a ghida barca în poziția dorită pe debarcader sau până la margine. Și da, vă puteți uda și picioarele. Nu este un sacrilegiu.

Și ce dacă?
Acum fixați barca în mod corespunzător pentru a preveni că aceasta se îndepărtează, conduceți mașina și remorca de pe rampă și parcați-o într-un loc sensibil. Nu uitați de bara de lumină din remorcă. Și apoi? Coborâți motorul bărcii sau conduceți și distrați-vă cu barca și conduceți mult.

Din nou pe remorcă
Remorca pentru bărci ar trebui să fie amplasată suficient de departe în apa de pe rampă. Înainte de a face acest lucru, scoateți din nou banda de lumină. Acum trageți barca direct pe remorcă cu o frânghie sau troliul de prova. Înainte de a face acest lucru, motorul trebuie pliat din nou pentru a evita deteriorarea șurubului.
Trageți încet remorca cu barca din apă. Verificați dacă barca este așezată în prezent pe remorcă. Apoi trageți remorca de pe rampă. Barca poate fi acum fixată de remorcă cu curele într-un punct adecvat. Reatașați bara de lumină, gata.

[adinserter name = ”Navinaut Blog 1 ″]

Greșeli comune !
Motorul sau unitatea este în jos și șurubul zgârie betonul. Bara de lumină se îneacă în apă. Butucii roții vehiculului tractor se scufundă în apă. Am văzut deja cum se comportă o barcă, care a fost complet rezolvată înainte de plimbare cu rampa. Asta nu arăta bine, deoarece se întindea pe rampa de beton din fața apei. Fără un dop de scurgere înșurubat sau cu supapele deschise, barca se răstoarnă liniștit în apă. Dacă curelele nu sunt slăbite în prealabil, barca se poate umple și cu apă la pupa. Deteriorarea gravă a corpului poate rezulta dacă barca nu este asigurată la scurt timp după ce a plutit din cauza curenților sau a valurilor.

Practica creează maeștri
Cel mai bun pentru doi pentru prima dată. Oricum e mai bine. Una conduce, cealaltă se ocupă de barcă. Alunecarea nu este o știință a rachetelor, dar trebuie practicată. Și pentru a cincea oară pare destul de profesional.

Descoperiți acum navigarea inteligentă cu barca GPS. Acum și pentru Franța și Belgia.