Subiect: Construirea unui cadru RR din lemn

Opțiuni teme
Evaluează subiectul
afişa

Destul de istorie, voi începe cu noul cadru. Dacă ceva nu este clar, vă rugăm să puneți întrebări. În caz contrar, îmi voi păstra explicațiile pe scurt.

pentru căderi

In aceasta poza

puteți vedea noul suport inferior, tija scaunului și manșonul capului de direcție.

Manșonul capului de direcție este format din 13 straturi de placaj lipit de 9 mm. Alezajul interior este de 40,7 mm, 5/10 subdimensionat în raport cu carcasa rulmentului căștilor.
Suportul suportului inferior este alcătuit din manșonul lagărului (6 straturi de placaj de 9 mm), cele două scânduri de 6 mm de grosime și bretele transversale interne. Bretele transversale servesc și ca suport stabil pentru schimbător. Găurile din scânduri servesc la reducerea greutății. În cele din urmă, lipesc un manșon adaptor de aluminiu BB30 -> BSA în manșonul rulmentului. Traseul cablurilor pentru schimbător nu este chiar clar în acest moment, deasupra sau dedesubtul manșonului.
Singurul lucru de remarcat despre tija scaunului este că frâna din spate trebuie poziționată pe platforma inferioară.

Îmi place foarte mult această abordare și neînfricarea de a abate de la construcțiile convenționale!

@ lotharko: M-ar interesa mai multe detalii despre procesul dvs. de proiectare.

Chiar vrei să știi ce se întâmplă în capul meu? Nц.
Dar, la un moment dat, voi curăța din nou masa atelierului, voi împrăștia hârtie 2m50 A0 pe ea, îmi aduc un grâu, voi introduce un CD Queen și voi începe să desenez cu un stilou, o riglă și o radieră.
După cum puteți vedea din aceasta, aparțin încă vechii gardieni care știa o vreme înainte de Compis.

vinil

De aceea am devenit Pink Floyd disc (din vinil) închide

Îl voi face rapid și nedureros și voi aduce acest subiect la zi cu această postare.

S-au adăugat centurile superioare și inferioare ale grinzii cutiei și blocurile de lemn pentru căderi. Ambele curele sunt turnate din 4 straturi de placaj de avion de 1,5 mm. Apoi tăiat/frezat/măcinat sub formă de suport și lipit de capul de comandă și de consolele pentru căderi. Suportul suportului inferior este, de asemenea, deja fixat ferm.

Această fotografie este de aseară și este menită să arate unde noul cadru va diferi de cel vechi.

- Furca din spate se află deasupra casetei și a părții de tragere și, prin urmare, poate fi cu 40 mm mai îngustă.
- Traversa cutiei este coborâtă cu 60 mm în zona șeii și a suportului pentru rulmentul pedalei, astfel încât cuplurile care apar la pornire să fie reduse.
- În aceeași zonă, cadrul este ridicat cu un total de 20 mm pentru a obține o gardă la sol mai mare.
- Traseul este mărit cu aproximativ 10 până la 65 mm.

Nu este al meu, ci de la un prieten.

Îl voi face rapid și nedureros și voi aduce acest subiect la zi cu această postare.

S-au adăugat centurile superioare și inferioare ale grinzii cutiei și blocurile de lemn pentru căderi. Ambele curele sunt turnate din 4 straturi de placaj de avion de 1,5 mm. Apoi tăiat/frezat/măcinat sub formă de suport și lipit de capul de comandă și de consolele pentru căderi. Suportul suportului inferior este, de asemenea, deja fixat ferm.

Această fotografie este de aseară și este menită să arate unde noul cadru va diferi de cel vechi.

- Furca din spate se află deasupra casetei și a părții de tragere și, prin urmare, poate fi cu 40 mm mai îngustă.
- Traversa cutiei este coborâtă cu 60 mm în zona șeii și a suporturilor pentru rulmenții pedalei, astfel încât cuplurile care apar la pornire sunt reduse.
- În aceeași zonă, cadrul este ridicat cu un total de 20 mm pentru a obține o gardă la sol mai mare.
- Traseul este mărit cu aproximativ 10 până la 65 mm.

Ce frumos hotel cu insecte!

Notă mică: Cuplurile sunt momente de încovoiere.

Dar altfel, distrează-te, asta e treabă frumoasă.
Îmi amintește de proiectele noastre speciale de construcție de mașini, începând cu al patrulea sau al cincilea model, acestea devin foarte bune.