Fiecare kilogram mai puțin contează - „dietă” în ingineria auto datorită sudării cu laser

Dacă greutatea unui vehicul este redusă cu 100 de kilograme, consumul său se reduce cu până la 0,3 litri. De aceea, fiecare componentă din industria auto este examinată pentru a vedea dacă poate fi ușurată. Fabricarea transmisiei auto arată cât de inovatoare sunt abordările. Scopul aici este de a „reduce” roțile dințate și componentele similare care trebuie fabricate de milioane de ori. Pentru a se asigura că acest lucru poate funcționa eficient, constructorii de mașini precum EMAG Group se bazează pe soluții de înaltă tehnologie. Sistemele de sudare cu laser sunt un exemplu spectaculos în acest sens.

puțin

Este o componentă centrală a mașinii - indispensabilă și construită de milioane de ori: diferențialul. Este și mai ușor să proiectezi și să produci o componentă optimizată? Răspunsul proiectanților este surprinzător de evident: de exemplu, conexiunea cu șurub utilizată anterior între două componente ale angrenajului diferențial este înlocuită de o conexiune sudată la companiile germane de automobile. Acest lucru reduce cantitatea de material - un factor de cost semnificativ, având în vedere numărul mare. În același timp, greutatea carcasei diferențiale este cu aproximativ 1,2 kilograme mai ușoară. „Această economie este, desigur, o lume pentru sectorul auto”, explică Dr. Andreas Mootz, director general EMAG Automation.

Integrarea proceselor asigură procese eficiente Dar cum funcționează procesul de producție la sudare - la urma urmei, este important să se fabrice un număr mare de articole? Producția are loc cu sisteme ELC automatizate de la EMAG. Mașina se încarcă singură, apoi componentele sunt presate împreună și conectate în timpul sudării. În funcție de componentă, în cadrul mașinilor sunt utilizate alte procese. Întregul proces pentru o roată dințată durează doar douăsprezece secunde, componentele diferențialului sunt sudate împreună în maximum 40 de secunde. „Așa-numita sudare cu laser este utilizată aici”, explică Mootz. „Odată cu procesul, energia fasciculului laser poate fi dozată cu precizie.”

Lider mondial în componente de transmisie În general, specialiștii în sudare EMAG pot privi înapoi la o poveste de succes impresionantă: toți producătorii de automobile de top folosesc tehnologia. Dezvoltarea generală a pieței îi ajută și pe constructorii germani de mașini: De exemplu, transmisiile cu dublu ambreiaj de succes asigură o producție sporită a angrenajului. Transmisiile manuale convenționale tind, de asemenea, să aibă mai multe trepte de viteză, deoarece acest lucru reduce consumul de combustibil al vehiculelor.

Întrebări și contact:

Oliver Hagenlocher
EMAG Group Sales and Service GmbH
Austraße 24
D-73084 Salach
Telefon: +49 (0) 7162/17-267
Fax: +49 (0) 7162/17-199
e-mail: ohagenlocher @ emag.com
www.emag.com

COMUNICAT DE PRESĂ TEXT ORIGINAL OTS SUB RESPONSABILITATEA EXCLUSIVĂ A CONȚINUTULUI EXPEDITORULUI | EUN0008