Nava de depozitare și curățare a minelor de tip Krake

Documentație din 24 iunie 2016.
Pentru a vizualiza fotografiile, faceți clic pe cuvântul [imagine]

Opiniile, sugestiile, corecturile și întrebările sunt încă binevenite! E-mail: [email protected]

  • La proiect
    • 1.1. Prefaţă
    • 1.2. Începuturile
    • 1.3. Proiectul
    • 1.4. Implementarea
    • 1.5. Relua
  • Navă și echipamente
    • 2.1. Observație preliminară
    • 2.2. construcții navale
    • 2.3. Date tactico-tehnice
    • 2.4. Propulsie și echipament de direcție
    • 2.5. Generarea de energie electrică
    • 2.6. Cazan de abur auxiliar
    • 2.7. Echipamente de stingere a incendiilor
    • 2.8. Dispozitive de ancorare
    • 2.9. alt echipament
    • 2.10. Aparate de salvare
  • echipaj
  • Armament
    • 4.1. artilerie
    • 4.2. Apărare antisubmarină
    • 4.3. Echipamente miniere
    • 4.4. Echipament de eliminare a minelor
    • 4.5. Plantă de ceață
    • 4.6. Pistoale
  • Echipament electronic
    • 5.1. Tehnologia radio
    • 5.2. Sisteme de măsurare radio
    • 5.3. Detecția prietenului-dușman
    • 5.4. Rym
    • 5.5. Chmel
    • 5.6. sonar
    • 5.7. alte sisteme
    • 5.8. Sisteme speciale
  • Modernizări
    • 6.1. Observații preliminare
    • 6.2. din 1957 până la începutul anului 1959
    • 6.3. din 1959 până la mijlocul anilor 1960
    • 6,4 de la sfârșitul anului 1968
    • Pentru constructorii de modele
  • Atribuire către asociații/misiuni
    • 7.1. Acuzații
    • 7.2. Utilizări/utilizări
  • Panouri pentru evenimente
    • 8.1. Defilări ale flotei
    • 8.2 Vizite în flotă
    • 8.3 Instrucțiuni de navigare/călătorii de instruire
    • 8.4 manevre
    • 8.5 alte evenimente și participare
  • cronologie
curățare
S-013 „Potsdam” trece pe lângă șantierul naval Warnow

Următoarele informații se referă în general la starea în momentul punerii în funcțiune. Modificările ulterioare importante și/sau cunoscute sunt menționate la punctul 6. Trimiteri la modernizări/modificări.
Cu privire la deplasare: există un număr mare de informații diferite în publicații și documente, fără definiții clare conform SSK/VM:

Siluetă: Decker înainte cu săritură în punte frontală, tijă înclinată cu spart rabatabil, suprastructură compactă cu coș de fum integrat, catarg cu 4 picioare cu platformă Mars în 3 părți și 2 împrăștiere.
Construcții navale: Construcție din oțel a corpului sudată complet, construcție secțională, grosimea pielii exterioare 5-8 mm (chila plană 9-8 mm).
Navă cu o singură punte cu 2 șuruburi și cu punți lungi și punți parțiale interioare în punte (Spant 30-43, 44-47) și în pupa (Spant13-18), construită în funcție de sistemul de nervuri longitudinal și transversal/cadru (47 bucăți), secțiunea pupa și prova în construcția volumului.
La pupa, în formă de tunel, traversă, punte frontală cu nervuri cu catarame, tijă de placă, chile de santină.
Etaj dublu din cadrul 18-30 și parțial din cadrul 16-18.
Distanța transversală a cadrului: 1.300 mm (cadru 1-16), 1.150 mm (cadru 16-18), 1.500 mm (cadru 18-30), 1.400 mm (cadru 30-47).
12 pereți etanși etanși, 13 compartimente, pereți transversali parțiali la cadrul 32 și 35,5 la puntea intermediară și la cadrul 43 (dulap de lanț) până la puntea superioară, pereți etanși longitudinali de la cadrul 13-30 (celule de buncăr), pereți etanși longitudinali suplimentari cadrul 13-18, Tunel de arbore) până la puntea interioară.
Peretele de coliziune al cadrului 44 grosime 8-5 mm.

Suprastructuri de la înălțimea punții din spate, inclusiv jacheta de coș și catarg din aliaj de aluminiu rezistent la apă de mare AlMg 3 conform DIN 1725, furnizate de compania specializată "Alu-Bau Wismar".
Numai puntea din spate a fost tăiată cu lemn până la aproximativ rama 10.5, celelalte punți exterioare din oțel aveau proeminențe sudate ca măsură antiderapantă, iar punțile exterioare din aluminiu aveau rame de lat.
Utilizarea spațiului din tabelul de mai sus corespunde perioadei de la punerea în funcțiune și până în jurul anului 1963. De atunci au existat modificări semnificative în ocuparea punților de locuit și a camerelor, precum și a altor încăperi, cum ar fi cantina (vezi și sub secțiunea 3.).

În cazul unităților în mișcare ale marinei (de război), se face o distincție generală între pace și putere nominală de război (de război). În plus, pe parcursul duratei de viață a navei, ca urmare a modernizării armamentului și echipamentului și/sau a unui scop modificat, pot exista modificări mai mult sau mai puțin semnificative în nivelul de echipaj.

Prin urmare, este destul de normal ca în literatură să apară diferite informații referitoare la „caracatițe”, dar, din păcate, mai ales fără baza de referință asociată. Acesta poate fi:

  • Punctul forte pe care se bazează proiectul (cerințele clientului în sarcină) implementat în cazarea și aprovizionarea la bord.
  • Rezistența țintă în momentul punerii în funcțiune și în primii ani de serviciu, în conformitate cu conceptul de implementare la momentul respectiv.
  • Puterea pentru utilizarea permanentă a avanpostului, adică, cel puțin o secțiune restricționată fără sens, folosită pentru alte sarcini.
  • Personal permanent pentru instruirea utilizării navei sau, eventual, cu participanți/studenți suplimentari la curs.

Sunt cunoscute punctele forte ale echipajului pentru următoarele concepte:

Bunk la care se adauga
rezervă		 conform proiectului ca.
3 nave de pază		 realizat ca.
2 nave de pază		 din aprox 1966 Nava de antrenament
1962-63		 Sursa nu mai este cunoscută
cu fermitate Lashing-
Ofiţer. 10 -- 2 10 Al 6-lea 4 (5) 5
maestru 15 -- -- Al 12-lea 11 5 15
Colegi 11 Al 4-lea -- 15 15 Al 12-lea
Vizitatori 33 22 A 8-a 47 46 42 55
total 69 26 Pacea 84 78 63 (64) aproximativ 30-35 de personal permanent normal aproximativ 75
95 10 Războiul 95 Puterea de luptă 83

Numărul de 38 citat în cea mai mare parte din literatură este, prin urmare, de neînțeles și incontestabil ca valoare generală pentru toate cele 10 nave .

Nu este prezentată o defalcare a secțiunilor individuale de luptă (GA), ca mai sus Numerele reprezintă doar valorile țintă sau de referință. Probabil că au existat blocaje de personal în orice moment, în special cu colegii și maiștrii, ceea ce a condus inevitabil la locuri de muncă vacante sau ocupații cu ranguri mai mici. Pe de altă parte, reducerea semnificativă a numărului de posturi de master în special a dus mai târziu la o redistribuire a ocupării punții și a compartimentului și, ca urmare, la o nevoie mai mică de dane de ancorare. [Dana de rostogolire a imaginii]

Putere continuă de 353 kW la 1400 rpm, scurt 530 CP /

8. Panouri pentru evenimente (Participare din câte se știe)

8.2. Participarea la vizitele flotei SSK/VM 1958-1970 Stare: noiembrie 2012
• 27.06 - 01.07.1958 Gdynia/VR Polonia: [imagine] 3003 „6-42”
3006 „6-45”
• 20.07 - 24.07.1961 Gdynia/VR Polonia: [imagine] 3007 Erfurt „121”
3005 Hall „263”
3009 Potsdam "363"
• 22.08 - 28.08.1962 Leningrad, Prima vizită oficială a flotei în URSS: [imagine]
3005 Hall „242”
3008 Rostock „321”
3006 Magdeburg „142”
• 25.06. - 27.06.1965 Gdynia, Prima vizită oficială a flotei în Polonia la cea de-a 20-a aniversare a flotei navale poloneze:
3010 Gera „222”
• 25.06. - 28.06.1970 Gdynia/VR Polonia în „Sea Day”:
3004 Rostock „241”
Notă: Consultați, de asemenea, anexa 4 „Flomar” de la D. Flohr.

8.4. Participare la exerciții și manevre ale flotei 1959-1976 (în măsura în care se știe sau sunt disponibile informații) Stare: decembrie 2012

de la catre desemnare Participanți Sugestii
31 iulie-12 august.1961 Exercițiu al flotei VM în vestul Mării Baltice Flotila 1 + 4
10.08-16.08.1963 - exercitarea flotei comune "potop„Cu BF și PSKF în Marea Nordului și Marea Baltică 3010 Gera „226” 6 MLR
- pentru a asigura exercițiul împotriva atacurilor de recunoaștere ale NATO 2 MLR
05/12.1964 Exercițiu al personalului cu mijloace de comunicare 1 MLR din a 4-a flotilă
07.09.-12.09.1964 Exercițiul flotei "val„VM în Marea Baltică MLP „caracatiță”
16.03-18.03.1966 exercitarea personalului operațional 4 MLR
14.07-18.07.1969 Exercițiu al Statului Major al Comandamentului (KSÜ) "Triton 69" 1 MLR
21.09 - 28.09.1969 Manevra "Or-Neisse 69„În Marea Baltică și VR Polonia 3008 Orașul Karl Marx „224” 4 MLR
Septembrie-18.10.1970 KSÜ "Baltika I.„Și apoi din 12 octombrie. Manevra "Frăția de arme 70„În sud-vestul Mării Baltice 3010 Leipzig „222”
August 1973 Manevra "Baltika II" 3010 Leipzig „222”

8.5. Alte evenimente și participări Stare: decembrie 2012