Un nou tip de știfturi din aliaj de titan auto decât șurubul tradițional 45% în greutate

Odată cu popularitatea mașinilor, piața este în plină expansiune, din ce în ce mai mulți pasionați de mașini nu pot să nu se gândească la modul în care mașinile pot fi făcute mai personalizate, mai extreme. TIFAN oferă un răspuns perfect - șuruburi.

Mii de șuruburi, aparent umile în tot vehiculul, dar cunoscute sub numele de „M” ale industriei, revista New York Times a enumerat șuruburile drept una dintre cele mai importante invenții din ultimii mii de ani. Șurubul necunoscut pe performanța mașinii și controlul de acționare joacă un rol crucial și șuruburi extrem de bune, nu numai pentru a atinge rezistența mecanică, rezistența la oboseală, rezistența la coroziune standard și lovirea suficient de ușoară.

Tendința către dezvoltarea construcțiilor ușoare de automobile a devenit mașina lumii. Testele arată că, dacă greutatea vehiculului este redusă cu 10%, consumul de combustibil este redus cu 6%

6% poate fi mărit; Greutatea la bord a vehiculului cu 100 de kilograme, consumul de combustibil redus cu o sută de kilometri poate fi de 0,3

Se pot reduce 0,6 litri, emisiile de dioxid de carbon pot fi în jur de 5 g/km; Greutatea mașinii cu 1%, consumul de combustibil poate fi redus cu 0,7%. Mai presus de toate, greutatea nependentă cantitativ, poate îmbunătăți semnificativ eficiența amortizării, îmbunătățește aderența, inerția mai mică îmbunătățește manevrabilitatea, performanța de accelerație este îmbunătățită, va reduce, de asemenea, distanța de frânare. Spune un cer și un pământ „ușor”.

știfturi

Șuruburile de ridicare, deoarece detaliile sunt cele mai importante părți, cu condiția ca rezistența și duritatea să fie garantate, cu atât mai ușor, cu atât mai bine, desigur. Sodiu TIFAN Titanium (Eph) este primul accent intern pe soluția de greutate ușoară a automobilelor pentru întreprinderea de inovare științifică și tehnologică, sediul central și baza de producție este situată la Beijing, începutul știfturilor de roți din aliaj de titan decât reducerea greutății originale cu peste 45%, rezistența crescută cu peste 125 %; Industria este prima care atinge toți indicii chiar și mai mult de 8,8, 9,8 și 8,8 pe șuruburile butucului roții auto din aliaj de titan la scara Richter standard.

Este într-adevăr "titan" persoana poate deține, dar nu toate aliajele de titan pot fi utilizate ca șuruburi butuc materie primă, deoarece șurub butuc sub forfecare mare, rulmenți mari și micro uzură pentru o lungă perioadă de timp, necesită, de asemenea, să fie "duritate". În timpul deformării plastice și rezistenței la rupere, materialul ar trebui să absoarbă energie. Cu cât rezistența este mai bună, cu atât este mai mică probabilitatea de fractură fragilă, cu atât este mai mare siguranța. Când rezistența materialului este mai mare, rezistența este de obicei mai mică și invers. Ca pe piață în prezent, un aliaj de titan C4, deși rezistența sa este mai mare, dar rezistența mai mică duce la tendința sa de a se rupe fragil. Datorită studiului aprofundat al științei materialelor și al masteratilor, TIFAN a format sistemul și standardul unic de materiale din aliaj de titan și cooperează cu celebra companie aerospațială.

Unii producători auto cunoscuți, cum ar fi Ferrari, au început să folosească șuruburi de butuc din titan pe unele modele, nu cred că nici un șurub de butuc este un atribut.