anunţ

Experiențe cu ultrasunete Ozone?

Am noul Ozon Ultralight. Ei bine, este încă în curs de desfășurare și încă nu a sosit în Noua Zeelandă.

Are cineva deja planorul și a zburat deja cu el? Abia aștept să schimb ecranul de 3 kg pentru ecranul meu de 5,5 kg.

AW: Ozone Ultralight experiențe?

Felicitări pentru noua umbrelă. Apoi raportați-vă primele impresii când va veni momentul. Sunt sigur că mulți vor fi interesați aici . (și eu)

cometariu

AW: Ozone Ultralight experiențe?

Am noul Ozon Ultralight. Ei bine, este încă în curs de desfășurare și încă nu a sosit în Noua Zeelandă.

Are cineva deja planorul și a zburat cu el? Abia aștept să schimb ecranul de 3 kg pentru ecranul meu de 5,5 kg.

e in regula! într-adevăr o umbrelă fină! începe să stea jos, se simte bine în aer și este distractiv. Sper doar să aveți un ham ușor și nici carabiniere din oțel și nu trageți o cască normală, o astfel de cabină uriașă cu GPS, vario și orice altceva pe el, altfel reducerea greutății este pentru cârnați.

La început a fost nevoie să te obișnuiești: curelele de transport (erau mai ușoare pe yeti) cu buclele cusute împreună, dar au și un avantaj: dacă într-adevăr stai, nu vei sta atât de ușor de răsucit ca de ex. cu yetigurtul.

cometariu

AW: Ozone Ultralight experiențe?

Mi-am primit-o cu câteva zile în urmă - și chiar a zburat vremea în ziua livrării:-)

Nu-mi pot imagina să am vreodată un echipament normal pentru a porni din nou - să nu mai vorbim să-l târâm în sus pe munte.

Poate cam exact ceea ce mă așteptam, dimensiunea ambalajului a depășit cu mult așteptările mele, urechile mari sunt problematice, trebuie să le atingeți singur (de exemplu, o bucată de chingi peste liniile A exterioare - singura întrebare este de ce se pare că este potrivit pentru dvs. altfel produsul bine gândit nu este deja fabricat de producător?)

Versiune lungă (ați fost avertizat.)

1.) Dimensiunea ambalajului - impresionantă pentru o umbrelă cu dimensiunea de 25 de metri pătrați, pliată în mod normal volumul unui pulover fleec (30 x 50 x 10) pliat slab de 30 x 50 x 20 cm, comprimat brutal
O rolă de 30 (L) x 20 (D) (aproximativ un sac de dormit ușor) ar trebui să funcționeze (dar încerc doar dacă trebuie să * g *)

greutate - presupus 3,2 kg, dar nu măsurată - ușoară pentru toată lumea, destul de ușoară.

Toate echipamentele legale (pentru A/D) de munte (Supair Altirando M, salvare direcționată Sky drive într-un container și umbrelă din față antice (și nu foarte ușoare) din vonblon) cântăresc acum aproape exact 8 kg - și chiar nu e rău. varianta ilegală (pentru A/D) cu un rucsac ultra-ușor, cu răcire ușoară de 50 l și fără salvare ar trebui să fie posibilă cu un total de puțin sub 4,5 kg.

+ puțin sub kg pentru cască, GPS, vario

2.) Material/proiectare

Confecționat curat, marginea din față din 36, restul pânzei din subțire de napolitane, aproape transparent 27 alb, unele în interior (pereți celulari portanți) de la 40, restul de 27. prima dată când o despachetați, veți fi inevitabil comparat cu o pungă de plastic albă subțire de hârtie ... și mai presus de toate întrebarea - se rupe în aer ?

curele de competiție foarte dinamice, foarte subțiri, totul îmbinat și cusut curat - deci cea mai mică rezistență la aer, dar și un risc crescut de rupere a liniei la contactul cu rocile. în special grosimea mică a galeriei superioare și a galeriei de frână este îngrijorător de mică (cel puțin dacă sunteți obișnuiți cu liniile acoperite - nu sunt pilot de competiție).

Cu toate acestea, la prima vedere am avut în mod intuitiv îngrijorări reale cu privire la liniile subțiri. timpul va spune. Reexaminarea ozonului este necesară la fiecare 12 luni sau 80 de ore. apoi va arăta dacă de fiecare dată un set complet de linii. ok să nu devenim negativi, -). cred că cu siguranță nu ar trebui să zbori acro sau să participi la antrenament de siguranță cu el * g *

Durata de viață a pânzei și a liniei este cu siguranță cel mai bine descrisă ca fiind „îndoielnică” pe site-urile pietroase de pornire - dar poate materialul poate rezista mult mai mult decât crezi că este (liniile nenehene dinneemice ale diferitelor zmee ale mele rezistă și ele).

Din punctul meu de vedere, dispozitivele de ridicare rotunde Dyneema prezintă pericole potențiale complet inutile - se răsucesc mai mult sau mai puțin invizibil în sine în comparație cu materialul curelei - deci cu siguranță nu pentru începători, iată aspectul cel mai curat și o verificare critică (mai ales dacă dispozitivul de ridicare cu frână este prea este într-adevăr locul unde îi aparține) cu siguranță o idee bună.

Frâna subțire Schubandl manipulează șocul la prima vedere, dar este surprinzător de confortabilă în zbor datorită forțelor de control relativ reduse și, prin urmare, în mod surprinzător, nu este un dezavantaj în practică.

Nu este deloc ok renunțarea de neînțeles la un dispozitiv de siguranță pentru urechi - trebuie să prinzi linia exterioară „goală” de 2 mm A - este extrem de incomodă chiar și cu mănuși de iarnă relativ groase (sau pe termen lung este cu siguranță dureroasă - și ține-mă de mâini deja puțin cam din .) pentru a vă ține urechile închise - probabil va trebui să „retușez” eu însumi.

Un vis - zboară cu cea mai mică răsuflare de aer, urcă aproape ca un zmeu ușor de cascadorie și chiar mai bun decât al meu 14 speedflyer, de exemplu - wow

Așa ar trebui să înceapă toate parapantele - trageți ușor de montanții, 2 pași și sunteți în vârf, fără tendință de depășire - perfect !

Planorul se poartă extrem de devreme și accelerează aproape imperceptibil, nu se blochează, nu se trage înapoi vizibil - o senzație ca sub un mic flotor de viteză minus viteza.
foarte uimitor ce aduce o reducere a greutății maselor „în mișcare” de probabil 50% comparativ cu un planor normal 0815. ar trebui să fie relativ ușor de început chiar și cu un vânt ușor de coadă sau zăpadă adâncă.

Performanțe surprinzător de bune de alpinism pentru mărimea 25 - în termice/curenți de curent slabi, absolut la egalitate cu 28 și 30 de umbrele încărcate la fel, care au împărțit spațiul aerian cu mine - aici liniile super-subțiri și câteva linii au, evident, un efect extrem de pozitiv asupra performanței.

Canopy-ul este relativ calm și prezintă temperaturi ușoare (zborurile de testare au fost de până la 1,5m/s) și urcă foarte curat, nu am observat nicio înclinare sau alte lucruri neplăcute, dar nu sunt cel care zboară de 100 de ani.

Toate panourile sunt întinse strâns, cu excepția panoului 6 sau 7 (nu-mi amintesc exact) când este văzut din vârfuri, acolo marginea de pe suprafața inferioară cade foarte ușor - efectul este exact simetric și probabil dispare imediat ce liniile stabilosului sau vela superioară sunt chiar s-au întins minim. să vedem, nu flutură (cel puțin nu este accelerat) și în orice caz nu pare îngrijorător în acest moment.

dacă frânezi cu aripa exterioară, te poți întoarce foarte plat

Comportamentul în condiții termice puternice a fost log. înțelept (este încă iarnă) nu poate fi testat

Una peste alta, umbrela arată foarte "sensibilă" și funcționează parțial foarte ușor pe axa transversală (stabilosii se leagănă ușor înainte și înapoi fără contramăsuri cu tubulențe ușoare), dar fără să pară excesiv de nervos - pe care îl atribuie pânzei foarte flexibile - Sunt curios cum va afecta acest lucru termicele mai puternice.

Tăiați (probabil) cu o încărcătură de aproximativ 90 kg cam la fel ca și planorele standard 1-2 care erau în aer cu mine - aparent normal

Acceleratorul a fost testat pe scurt, dar nu în mod concludent

Urechile mari sunt testate doar pe scurt ca extrem de incomode datorită lipsei curelelor (trebuie să apuci direct linia de dyneema, vezi comentariul de mai sus) este suficient de puternică tragerea (și am mușchii brațului relativ puternici de la urcare) deschise singuri fără probleme, sărituri ușoare aproape imposibil (acolo aderență directă în linia A exterioară)

Controlul greutății cu urechile tăiate perfect posibil

flare bună, uzură îndelungată, aterizare foarte lentă, ușoară posibilă, umbrela reacționează direct și cu un feedback plăcut progresiv

După aterizare, umbrela poate fi ținută în aer cu o plimbare rapidă - acest lucru este, de asemenea, urgent necesar, deoarece spațiul pentru „depozitare” trebuie să fie bine ales - un tufiș de mure sau câțiva ciulini ar face o brânză elvețiană din cele 27 de pânze foarte repede.

La cea mai mică briză, pânza suflă - așa că în comparație cu un parapant normal ceva mai laborioasă, în vânturi mai puternice tot ce trebuie să faceți este să vă rotiți, rulați rucsacul/GZ pe el și din cealaltă parte.

8.) durabilitate? - Ei bine, cu un tratament atent, sper să dureze câțiva ani.

Dacă umbrela durează 5 ani sau 200-350 de zboruri, atunci, în opinia mea, având în vedere prețul scăzut de achiziție, este încă o ofertă excelentă în ceea ce privește costurile/beneficiile (doar 6-10 EUR pe zbor fără a evalua costurile de întreținere presupunând o valoare zero după 5 ani - aceasta este cu siguranță doar o fracțiune din costurile pentru a ajunge la tur cu mașina, -)