Viața dificilă a pasagerilor supraponderali

Situația este incomodă atât pentru pasagerul a cărui masă depășește marginea propriului scaun, cât și pentru cei care trebuie să-și împartă cvasi-scaunul

Sursa: Getty Images/Ilustrări

Pasagerii mari aerieni sunt întâmpinați cu multă ură din partea colegilor de călătorie. Companiilor aeriene le pasă cu greu de această problemă. A face față acestora necesită multă sensibilitate.

Nu aveți nimic împotriva persoanelor grase, bineînțeles că nu, și totuși, la poarta din Houston, Texas, sperați sincer că omul supraponderal din coadă nu va sta lângă dvs. în zborul transatlantic.

Sylvia Strasser, în vârstă de 55 de ani, din München, cunoaște aspectele peiorative ale colegilor de călătorie, știe ce simte atunci când cineva refuză să ia locul de lângă „cel gras”. Strasser este o persoană puternică, dar astăzi se încadrează într-un scaun de avion cu centură prelungitoare, dar cel puțin. Ea înțelege problemele pasagerilor supraponderali, agenția ei de turism Dicke Reisen organizează de ani de zile sărbători pentru „persoanele cu format XXL”.

Și ea poate înțelege de ce ai prefera să nu-l ai pe colegul tău mare ca vecin. „Nici eu nu vreau ceva voluminos lângă mine - altfel va fi foarte strâns.” Ea râde și adaugă: „La fel cum nu vreau să stau lângă o persoană neîngrijită, cu miros de sudoare timp de douăsprezece ore”.

Companiile aeriene nu se ocupă uniform cu persoanele supraponderale

Situația este incomodă și jenantă pentru ambii, pasagerul a cărui masă depășește marginea propriului scaun, precum și pentru cei care trebuie să-și împărtășească scaunul. Dar, în timp ce companiilor aeriene le place să promoveze mai mult spațiu pentru picioare pentru clienții mari, scaunele mai largi nu sunt destinate clienților plini. Sylvia Strasser spune: „Companiile aeriene nu vor nimic de-a face cu noi, oamenii grași”.

Oamenii devin din ce în ce mai obezi. În SUA, peste 30% din populația adultă este clasificată ca „obeză”. Totuși, scaunele aeronavei tind să fie mai înguste pentru a găzdui și mai multe locuri pe rând. Lățimea scaunului este de obicei de 43,2 cm în clasa economică, la fel de puțin ca în anii 1950, când lățimea taliei piloților forțelor aeriene americane a fost utilizată ca punct de reper.

Un subiect controversat de care sunt îngrijorate companiile aeriene. Dar oamenii nu vorbesc despre asta. „Fără comentarii” este ceea ce spun companiile aeriene americane la cerere. Nu există o reglementare uniformă pentru tratarea „pasagerului de mărime”, deoarece pasagerul XXL este corect din punct de vedere politic.

De cele mai multe ori, dacă cotierele nu pot fi coborâte sau dacă centura de siguranță nu poate fi fixată cu o extensie, aveți nevoie de două locuri. Și cine are nevoie de două locuri plătește două. Unele companii aeriene rambursează suma dacă avionul nu este complet rezervat. Alții își rezervă dreptul de a îndruma oaspetele puternic la următorul zbor dacă cabina este prea strânsă.

Dicken se confruntă cu multă ură pe forumurile de zbor

Kalliopi Lazari, purtător de cuvânt al Asociației Internaționale pentru Transportul Aerian, spune: „Vânzarea a două locuri este decizia comercială a companiilor aeriene, nu avem nicio influență asupra acestui lucru.” Deoarece pasagerii supraponderali nu sunt clasificați ca „cu handicap” conform reglementărilor actuale, nu sunt protejat legal. Doar în Canada este interzisă legal perceperea unui al doilea loc - dar numai pe zborurile interne.

Sylvia Strasser știe că toți oamenii grași se tem că nu se vor potrivi pe locurile lor. Mulți ar renunța complet la zbor, deoarece au avut experiențe proaste, „trebuie să înduri mult”. Ea povestește despre un zbor scurt între Nürnberg și Berlin: locul de lângă ea fusese atribuit unui pilot. O privi în sus și în jos, se întoarse către stewardesa, spuse: „Nu stau lângă ea!” - și se așeză pe scaunul de salt pentru membrii echipajului.

Deși umanitatea se îngrașă, astăzi se simte mai aversivă ca niciodată, spune Strasser. În trecut ai obținut al doilea loc la tariful pentru copii, astăzi îl plătești integral. „Noi, oamenii grași, suntem considerați gunoiul societății”, afirmă ea.

De ce dietele ne îngrașă din ce în ce mai mult

Este relativ ușor să slăbești kilograme pe termen scurt. Menținerea unui succes în scăderea în greutate este aproape imposibilă. Pentru că corpul luptă pentru fiecare kilogram. Multe diete sunt periculoase - cresc riscul de a deveni grăsime.

Sursa: Lumea

De fapt, oamenii plinuți de pe forumurile de zbor sunt întâmpinați cu multă ură: „Cumpărați două locuri - sau urmați o dietă!” Este una dintre intrările mai drăguțe. Se solicită bariere între scaune, cotiera nu îl protejează de contactul fizic cu „Fatty” de alături.

Un altul necesită scaune de testare, similare cu bagajele de mână, care sunt forțate într-un cadru de fier standardizat înainte de îmbarcare. Și este de la sine înțeles că pasagerul XXL nu este doar gras, ci și miroase.

Este necesară sensibilitatea echipajului

Din nou și din nou apare cerința de a plăti pentru o greutate totală (greutate moartă plus bagaje). O politică de prețuri pe care mini-compania aeriană Samoa Air o practică din 2013. În națiunea insulară Samoa, pasagerii sunt așezați pe cântar cu valizele înainte de check-in. Destul de profitabil pentru Samoa Air, întrucât 75% dintre insulii din Marea Sudului sunt considerați obezi.

Hawaiian Airlines a avut, de asemenea, cântărit pasagerii pentru ruta Pago Pago - Honolulu - pentru a distribui mai bine greutatea pasagerilor și a crește astfel siguranța și a reduce consumul de kerosen, s-a spus că justifică.

Potrivit Lufthansa și Air Berlin, clienții rareori se plângeau de un vecin voluminos pe scaun. Și dacă o va face, echipajul va ajuta la schimbul de locuri - „dacă există locuri libere în aceeași clasă de călătorie”, spune purtătorul de cuvânt al Lufthansa, Sandra Kraft.

Numai că, dacă le ceri însoțitorilor de zbor un alt loc, îi înghesuie pe cei de lângă tine. Dacă taci, zborul devine un calvar. Este necesară sensibilitatea echipajului - stewardesa care țipă prin aeronavă după o centură de extensie nu face dreptate problemei sensibile.

Unde pasagerii XXL ar trebui să stea în avion

Culoar sau fereastră? Un lucru este sigur: nu la mijloc. Pentru că doi vecini ar fi restricționați. Seria de ieșire ar trebui, de asemenea, evitată, recomandă „Flying Large”, un ghid pentru „pasagerii mari”. Aici ar fi mai mult spațiu pentru picioare, dar cotierele sunt fixate. Mai presus de toate, acest pasaj nu ar trebui să fie blocat de pasagerii XXL imobile.

Strasser alege locul din culoar, pentru că este împinsă în mod constant, dar nu trebuie să stoarcă prin rând în drum spre toaletă. Vorbind despre asta, toaleta este o altă provocare: cabinele standard sunt așa cum sunt, iar compania aeriană nu poate schimba acest lucru pentru persoanele mai obeze, spune purtătoarea de cuvânt a Air Berlin, Theresa Krohn.

Apropo: Omul foarte supraponderal de la poarta Houston a stat apoi un rând în față.

Acest text provine din cooperarea ziarului Leading European Newspaper Alliance (LENA). Pe lângă „Welt”, deține ziarul italian „La Repubblica”, „El País” din Spania, „Le Soir” din Belgia, „Le Figaro” din Franța și din Elveția „La Tribune de Genève” și „Der Tagesanzeiger” la.