Schmidbauer descarcă avionul istoric Lufthansa "Landshut"

Sarcină

Descărcarea pieselor aeronavelor de pe aeronavele cu corp larg

execuţie

La 23 septembrie 2017, Schmidbauer a făcut parte dintr-un proiect istoric la Aeroportul Bodensee Friedrichshafen: Cu două macarale, o Liebherr LTM 1070 și o macara Tadano Faun ATF 130 G-5, echipa Schmidbauer din locația Stockach a descărcat fostul avion Lufthansa într-un lift tandem. „Landshut” din burta a două avioane de transport rusești operate de Volga Dnepr Airlines. „Landshut” fusese demontat anterior pentru transport de 15 angajați Lufthansa Technik din Fortaleza, Brazilia, în 4.000 de ore de lucru.

Fostul Lufthansa Boeing tip 737 a devenit un simbol al istoriei germane recente. La 13 octombrie 1977, a fost răpită de patru teroriști palestinieni în drum spre Mallorca spre Frankfurt pentru a elibera teroriștii RAF închiși în Germania. 5 zile mai târziu, GSG-9 a pus capăt răpirii la Mogadiscio. Răpirea „Landshut” și campania de eliberare au făcut parte din „Toamna Germaniei”, care în 1977 a fost marcată de atacurile Facției Armatei Roșii (RAF). De asemenea, RAF a cooperat cu grupuri teroriste palestiniene.

Ca răspuns la asaltul „Landshut”, RAF la ucis pe președintele angajatorului Hanns Martin Schleyer, care fusese răpit de acesta la Köln. Și Andreas Baader, Gudrun Ensslin și Jan-Carl Raspe închiși la Stuttgart-Stammheim s-au sinucis cu membrii RAF de frunte.

Aeronava a zburat apoi către Lufthansa până în 1985 și a fost apoi vândută SUA. După numeroși alți proprietari, a ajuns la Fortaleza (Brazilia) în 2008 și de atunci a putrezit la marginea aeroportului local. În mai 2017 - la 40 de ani de la răpire - guvernul federal a cumpărat mașina pentru o valoare restantă de aproximativ 20.000 EUR pentru a o readuce în Germania. Acesta va fi expus aici începând din toamna anului 2019 în Muzeul Dornier din Friedrichshafen de pe lacul Constance. Până atunci, „Landshut” va fi restaurat de specialiștii Lufthansa într-un hangar de lângă muzeu și în mare parte restabilit la starea sa din 1979.

Transportul de la Fortaleza la hangarul din Friedrichshafen a fost organizat în detaliu. În calitate de lider al pieței germane pentru macarale și transporturi speciale, Schmidbauer a fost responsabil pentru descărcarea pieselor individuale ale aeronavelor de pe Aeroportul din Lacul Constanța. Sosirea mașinii a fost onorată public și celebrată cu un festival comunitar și o zi de porți deschise la Muzeul Dornier și au răpit victimele de atunci (copilotul, o stewardesă și un membru al GSG 9) au participat, de asemenea,.

Pentru Schmidbauer, încărcarea unei aeronave nu a fost o problemă deosebit de dificilă, mai ales că aeronava nu a fost livrată ca unitate, ci în părți individuale. Motoarele, stabilizatoarele orizontale și verticale, trenul de aterizare și aripile au fost demontate în Brazilia. În consecință, corpul puternic, cântărind aproape 16 tone, a fost cea mai grea parte care a trebuit să fie descărcată și ridicată pe transportorul greu cu precizie precisă. Fuzelajul și aripile au fost livrate într-un Antonov 124 dimineața, la prânz un Ilyushin 76 a adus scaunele și celelalte părți rămase ale aeronavei nepotrivite. Întregul butuc a mers lin, la fel ca și transportul greu către hangarul Muzeului Dornier din apropiere. De aici înainte, Lufthansa va prelua din nou, cu o echipă de specialiști care gestionează întreaga restaurare a aeronavei.

Cum merg lucrurile cu proiectul pentru expoziția "Landshut" poate fi urmărit în viitor pe propriul său site web: la https://www.die-landshut.de Muzeul Dornier va raporta toate evoluțiile actuale.

Echipament

70 t Liebherr LTM 1070
Tadano Faun ATF 130 G-5

Locul de utilizare: Friedrichshafen, Germania

Perioada de utilizare: Septembrie 2017