Ești strâns - Convertiți în tubeless

Cu ajutorul acestui tutorial, am dori să descriem pe scurt cum să vă convertiți bicicleta în anvelope tubeless.

Pizza sau paste, fără tub sau furtun? Întotdeauna aceste decizii. În cele din urmă, este o chestiune de gust - și, desigur, cerințele. Pentru că - și nu vorbesc acum despre mâncare - ambele variante au avantaje și dezavantaje:

Anvelopele pentru biciclete cu tub interior pentru bicicletă sunt clasice - și foarte ușor de utilizat pentru asamblare și întreținere: anvelopele pe o parte a roții. Furtun în. Flancul anvelopei înapoi în jantă. Umfla. Terminat! Dezavantajul construcției rotorului cu un tub: Sensibilitatea la defecțiuni, în special pe câmp, când pietre aspre și roci lovesc constant rotorul.

Cu anvelopele tubeless puteți conduce la o presiune mai mică a anvelopelor. Aceasta aduce mai multă aderență prin zona de contact mărită. În plus, rezistența la puncție crește: găuri mai mici, de ex. prin spini, laptele de etanșare se sigilează în timp ce conduceți. Și acolo unde nu există furtun, nu există mușcături de șarpe cu puncții. Nu în ultimul rând, merită menționat și avantajul de greutate al masei rotative mai mici: un rotor fără tub cântărește de obicei puțin mai puțin decât o roată cu tub. Destul de sigur, există tuburile ultralight pentru biciclete. Dar atunci nu mai trebuie să vorbești despre siguranța puncției.

Având în vedere acest lucru, recomandarea mea: Încercați ambele o dată. Atunci vei afla rapid ce este potrivit pentru tine. Dacă vă hotărâți în favoarea construcției fără tuburi, trebuie să știți practic dacă janta și anvelopele dvs. sunt capabile de tubeless. Puteți recunoaște acest lucru după numele obișnuite ale producătorului, cum ar fi Tubeless Ready pentru: Schwalbe, DT Swiss sau Maxxis.

Nu este nevoie de mult pentru a se transforma în tubeless.

Pregătirea pentru asamblare

Dacă janta dvs. este deja pregătită pentru tubeless, puteți sări peste acest pas. Dacă nu, trebuie să lipiți o bandă specială pentru jantă pentru a o sigila. Majoritatea benzilor de jantă tubeless sunt înfășurate ca banda adezivă clasică și sunt nesfârșite. Asta înseamnă că trebuie să tăiați banda la lungime. Dar numai după ce sonda de jantă a fost sigilată în jur cu bandă de jantă - dintr-o singură bucată. Înainte de a lipi banda de jantă în poziție, patul de jantă trebuie să fie curat și fără grăsimi. De obicei folosesc ceva curățator de frâne și șterg roata cu o cârpă fără scame. Când lipesc, încep câțiva centimetri ÎNAINTE de orificiul supapei (văzut în direcția de rotație) și trag banda de jantă peste orificiul supapei și de jur împrejur. La final, mă asigur că capetele benzii (deasupra orificiului supapei) se suprapun cu aproximativ 5 cm. Acolo am aruncat gaura pentru supapa tubeless din banda de jantă.