Salt-start: Cum să ocoliți bateria mașinii

Practic, fiecare mașină poate da startul. Dar care este ordinea corectă pentru punerea în legătură? Mai întâi polul pozitiv sau negativ la baterie? Cablu negru sau roșu? Cu aceste instrucțiuni pas cu pas, mașina dvs. va porni din nou.

unirea

Instrucțiuni: Acoperirea mașinii în 11 pași

1. Triunghi de avertizare și vestă de siguranță

Dacă autovehiculul defect se află la a stradă aglomerată sau într-un loc dificil? Apoi asigurați zona cu un triunghi de avertizare și îmbrăcați-vă o vestă de siguranță în timp ce lucrați la vehicule.

2. Sârmă roșie

Conectați-vă mai întâi cablul roșuВ cu В Polul pozitiv al mașinii donatoare. Apoi fixați celălalt capăt la V Terminalul pozitiv al autovehiculelor avariate.

3. Cablu negru

Acum conectați cablul negru la В Terminal negativ al bateriei mașinii donatoare. Celălalt capăt se duce la cel dat Conexiunea la pământ/punctul de împământare al vehiculului avariatВ (a se vedea instrucțiunile de utilizare) sau o versiune gratuită punct metalic pe blocul motorului. Nu conectați cablul negru al autovehiculului defect la bateria acestuia - în caz contrar există riscul de a scânteia!

4. Porniți motorul mașinii donatoare

5. Porniți mașina de avarie

După câteva minute, încercați butonul Mașina de repartizare pentru a porni scurt.В Dacă nu funcționează, încercați din nou după un minut. Aveți grijă, după ce a treia încercare de pornire nereușită, mașina poate fi deteriorată. Apoi obțineți ajutor profesional.

6. Rulați ambele mașini

Dacă autovehiculul avariat a pornit, ambele vehicule sunt în continuare lăsați-l să ruleze câteva minute.В Dacă nu a funcționat, opriți contactul din ambele mașini și solicitați ajutor de la experți.

Test de trafic: testați-vă cunoștințele

Cui i se permite să meargă primul la blocaj? Alegerea liberă a benzii la virare? Avem zece întrebări dificile pentru dvs. Arătați cât de bine sunteți în traficul rutier și participați la testul de trafic!

7. Porniți consumatorii în vehiculul defect

Când motorul funcționează în mașina primitoare, consumatorii mai mari caВ Porniți suflanta, ventilația și lumina,Pentru a evita vârfurile de tensiune și a proteja astfel electronica de la bord.

8. Scoateți cablul

Acum mai întâi că cabluri negre de la mașina donatoare,В apoi deconectați-vă de la vehiculul defect. Apoi scoateți cablul roșu.

9. Opriți din nou consumatorul

Lăsați-l peВ Motorul defect al mașinii funcționează Acum opriți consumatorii care nu sunt necesari.

10. Continuați să conduceți cu atenție

Fii atent la Mesaje de eroare ale vehiculului. În cazul unei defecțiuni, opriți-vă și apelați la ajutor de specialitate. Atenție: În caz de probleme, suportul electric pentru funcții de conducere, cum ar fi servodirecția, poate defecta.

11. Încărcați bateria

Încărcați bateria la o priză de uz casnic. Încărcătoarele mici care pot fi conectate peste noapte sunt deseori suficiente pentru aceasta. Dacă nu puteți conecta bateria extern, conduceți pentru o perioadă mai lungă de timp pe un traseu cât mai liber posibil pentru a reîncărca bateria mașinii.

Dacă problema apare din nou, s-ar putea ca bateria să fie descărcată sau pur și simplu prea veche. Îngerii galbeni ai ceasului de drum ADAC ajută rapid și ușor. Specialiștii instruiți depanează, oferă asistență la pornire sau, la cererea membrului, înlocuiesc bateria cu una nouă la fața locului, dacă cea veche nu poate fi salvată.

Nu confundați stâlpii plus și minus

Atenție, această greșeală poate fi costisitoare: Oricine confundă stâlpii plus și minus atunci când ajută la pornire riscă deteriorarea costisitoare a sistemului electric al vehiculului. Simbolurile corespunzătoare sunt aruncate în materialul plastic din jurul stâlpilor și, în unele cazuri, sunt, de asemenea, ștampilate direct în stâlpi. Dacă marcajul este dificil de găsit sau dacă nu sunteți sigur cu privire la polaritatea vehiculului donator sau beneficiar, nu încercați doar. Mai bine să suni la un specialist! O privire asupra instrucțiunilor de utilizare, de asemenea, vă ajută.

Ce altceva ar trebui să luați în considerare atunci când începeți ajutorul

Cablurile jumper care sunt prea slabe nu sunt bune: EinВ Sari de cabluriВ trebuie să corespundă standardului DIN 72.553 * sau standardului ISO 6722 și să fie flexibil. Când este rece, materialul izolant se întărește și el. Clemele pentru stâlpi trebuie să fie complet învelite în plastic. Doar părțile de contact din vârful cleștilor pot fi din metal.

Uită-te la prima Instrucțiuni de utilizare ambele mașini. Acestea oferă informații cu privire la cerințele speciale pentru vehiculul respectiv. Este imperativ să respectați secvența descrisă acolo, în cazuri extreme bateria sau o unitate de control ar putea fi distrusă și ajutorul ar putea fi scăpat Acidul bateriei este pus în pericol voi.

Aici puteți descărca și imprima instrucțiuni pas cu pas despre cum să începeți.