Anvelope Continental pentru mountain bike testate

Alături de Schwalbe, Continental este al doilea producător german în acest test de comparație. Deși anvelopele pentru biciclete reprezintă doar o mică parte din afacerea imensului furnizor de automobile, Conti are o lungă tradiție în ceea ce privește anvelopele pentru biciclete: anvelopele legendare precum Kaiser și BlackChili Compound sunt familiare aproape tuturor motocicliștilor. Toate anvelopele cu BlackChili Compound sunt fabricate manual în Germania. Din păcate, nu am reușit să testăm carcasa grea Apex în jos, în detaliu, din cauza disponibilității reduse a majorității modelelor de anvelope.

Aici veți găsi tot ce trebuie să știți despre anvelope: Cea mai bună anvelopă pentru mountain bike testată - le-am avut pe toate!

carcasă

La Continental, acordați atenție greutății: ProTection Apex, modelul de utilizare dură a enduro-ului, este cea mai ușoară carcasă din acest domeniu de aplicare. Celelalte carcase sunt, de asemenea, printre cele mai bune din categoria lor când vine vorba de greutate. Similar cu WTB, totuși, unele carcase Conti necesită mult mai mult lapte tubeless decât de obicei pentru a păstra aerul din anvelopă.

Protecţie

Carcasa ProTection este construcția anvelopelor Continental pentru utilizarea pe trasee. Coloana vertebrală este formată din două straturi de țesătură de carcasă pe peretele lateral și un strat suplimentar sub banda de rulare, care este creat prin suprapunere. O altă inserție de protecție la tăiere se întinde pe anvelopă de la șirag. În ceea ce privește greutatea și rezistența la rulare, carcasa ProTection, împreună cu Kenda ATC, se află în prim-plan. Cu toate acestea, când vine vorba de protecție cu vârf, aceasta se află la celălalt capăt al spectrului. Cei care folosesc anvelope ProTection trebuie să fie atenți la pietre ascuțite la viteze mai mari, ca și în cazul carcasei SnakeSkin TLE de la Schwalbe.

ProTection Apex

ProTection Apex este a doua cea mai puternică carcasă de la Continental. Contrar credinței populare, carcasa Apex (fără adăugarea ProTection) este și mai stabilă și a fost proiectată de Continental ca o carcasă pură de coborâre. ProTection Apex, pe de altă parte, este special conceput pentru a fi utilizat pe bicicletele enduro, dar funcționează extrem de bine și pe bicicletele de trail datorită greutății sale reduse. Carcasa este alcătuită din două straturi de material textil, care se suprapune încă o dată sub banda de rulare și formează un al treilea strat de material. Ca și în cazul structurii ProTection, o țesătură de protecție împotriva tăieturilor se întinde pe straturile de carcasă de la margele la margele. Pentru o armare suplimentară, Conti se bazează pe un vârf, care se așează între straturile de țesătură carcasă din peretele lateral și este destinat să mărească stabilitatea la virare și protecția la perforare. Cu toate acestea, pe traseu ne-am fi dorit o protecție mai bună împotriva puncțiilor de la ProTection Apex. Din păcate, apartamentele de prindere fac parte, de asemenea, din rutina zilnică cu ProTection Apex pe trasee pietroase și cu o greutate corporală de 85 kg.

Compus din cauciuc

Când vine vorba de compuși din cauciuc, Continental nu oferă clientului o alegere prea mare. Compusul BlackChili este utilizat la anvelopele high-end pentru biciclete montane, care are o compoziție diferită în funcție de anvelopă. Pentru unele dintre modelele mai ieftine ale Trail King sau Mountain King, Continental a ales compusul PureGrip mai greu.

PureGrip

PureGrip: numele poate fi înșelător. Dacă doriți cauciucuri de biciclete montane aderente de la Continental, cu siguranță trebuie să utilizați BlackChili Compound. La PureGrip, rezistența redusă la rulare și durabilitatea îndelungată sunt în partea de sus a listei de priorități. În condiții de umezeală, PureGrip nu poate genera suficientă aderență pe roata din față: nici pe frâne, nici pe pragurile laterale. În condiții uscate și calde, poate fi util și pe roata din spate, în special pe bicicletele de trail, pentru a fi mai rapid la urcare sau pe trasee plate.

Compus BlackChili

Cu numele BlackChili, Continental descrie un proces de fabricație pentru compuși din cauciuc, mai degrabă decât un compus din beton, neschimbat. În funcție de cerințele impuse anvelopei, compusul BlackChili diferă prin duritate și prioritate de aderență, rezistență la rulare și durabilitate. Un scurt exemplu: BlackChili este folosit și la bicicletele de curse, dar într-o compoziție complet diferită și mult mai greu decât la anvelopa de coborâre Der Kaiser. Cu toate acestea, BlackChili folosește întotdeauna aceeași setare pentru aceeași anvelopă în aceeași carcasă. Prin urmare, nu sunt posibile combinații de anvelope cu roți din față mai moi și roți din spate mai dure.

Profiluri

La Continental trebuie să aveți grijă cu benzile de rulare: în funcție de lățimea anvelopei, nu numai că volumul anvelopei variază, în unele cazuri sunt folosite orificii complet diferite. Cel mai bun exemplu: Baronul în 2.6 "(pe care îl avem în testul anvelopelor E-MOUNTAINBIKE) are un profil complet diferit de Baronul din 2.4". Veți căuta în zadar pneuri cu un scop special pe roata din față sau din spate la Continental. Se mai pot găsi combinații cu o roată față aderentă și o anvelopă spate ușor rulantă.

Proiectul Kaiser 2.4

Îți place să conduci în parc? Atunci Der Kaiser 2.4 Projekt este exact anvelopa Continental potrivită pentru dvs.! Știfturile laterale super largi sunt atât de bine susținute încât au șters cuvântul „cataramă” din vocabularul lor cu ani în urmă. În plus, datorită urechilor centrale înclinate, anvelopa se rostogolește foarte repede la masa următoare, chiar și pe trasee greu excavate. Pe terenul abrupt din punct de vedere tehnic, marginile urechilor centrale pot genera în continuare suficientă tracțiune de frânare. Chiar dacă conduceți frâna de-a lungul drumului, urechile centrale trag din nou roata din spate drept. Trecerea de la știfturile centrale la cele laterale este similară cu cea a MAXXIS Minion DHR II și necesită o mână antrenată. Datorită marginii interioare pronunțate, butoanele laterale pot, de asemenea, săpa adânc în pământ moale și oferă o aderență suficientă chiar și pe traseele naturale.

Proiectul Baron 2.4

Continental Der Baron 2.4 Projekt este anvelopa de enduro și trail pentru trasee naturale. Cu profilul său deschis, noroiul nu are nicio șansă să se lipească! Se simte mult mai confortabil pe podelele moi de pădure decât pe terenul dur. Aici, butoanele medii compacte conving cu o experiență directă de conducere, dar butoanele laterale nu pot ține pasul în berme dure și pe plăci de piatră și generează o experiență de conducere spongioasă. Profilul deschis se remarcă și în ceea ce privește rezistența la rulare. Prin urmare, pe bicicleta trail este cel mai bun pe roata din față. Experiența wow pe frâne, așa cum o știți de la Der Kaiser, nu poate fi oferită. Pe de altă parte, trecerea de la știfturile centrale la cele laterale este vizibil mai jucăușă.

Trail King

Trail King este anvelopa multifuncțională Continental pentru biciclete trail. Cu enduro îl vedem doar pe roata din spate. Lucrul special despre Trail King: Butoanele centrale relativ plate sunt aranjate foarte deschis, în timp ce butoanele laterale sunt proiectate pentru a fi mult mai masive și sunt mai apropiate între ele. Trail King este super rotund și, la fel ca Hans Dampf, poate fi așezat jucăuș în curbe. Dar el nu va tăia niciodată culoarele adânci în secțiuni decolorate cu cleme mai mici. De asemenea, aveți nevoie de multă senzație la frâne pentru a nu se desprinde. Dar se rostogolește perfect pe orice suprafață. Aveți grijă: în ciuda golurilor mari dintre urechile din mijlocul anvelopei, acesta se înfundă rapid cu noroi umed și apoi pierde brusc aderența.

Regele Muntelui

Continental a dezvoltat Mountain King în primul rând pentru motocicliștii de turism, dar pe trail trail poate fi o alternativă și mai rapidă la Trail King pe roata din spate. Când spunem roata din spate, ne referim la asta: Regele Muntelui nu are treabă pe roata din față. Mai presus de toate, îi plac suprafețele uscate și dure și poate obține puncte acolo cu experiența sa directă de conducere și cu o precizie ridicată. Cu toate acestea, tunelurile laterale minime sunt copleșite de curbe deschise de luncă și viteze mai mari. Cu toate acestea, dacă conduceți încet în condiții de umezeală, veți obține mai multă tracțiune pe frână decât de la Trail King. Regele Muntelui este înaintea lui când vine vorba de autocurățare. Cu toate acestea, protecția împotriva puncțiilor și amortizarea nu se numără printre punctele forte ale anvelopei înguste de 2,3 ”.

recomandarea noastră

Enduro - Allround (f/r): Proiect Der Kaiser 2.4, BlackChili, ProTection Apex/Proiect Der Kaiser 2.4, BlackChili, ProTection Apex
Trail - grip (f/r): Proiectul Baron 2.4, BlackChili, ProTection Apex/Trail King, BlackChili, ProTection Apex
Trail - rulare rapidă (v/h): Trail King, BlackChili, ProTection Apex/Trail King, BlackChili, ProTection Apex

Puteți găsi mai multe informații la continental-reifen.de

Marele test pentru anvelope ENDURO dintr-o privire

Iată tot ce trebuie să știți despre anvelope: Cea mai bună anvelopă pentru mountain bike testată - le-am avut pe toate!