Aplecați-vă prin oraș: micile vehicule electrice

În câțiva ani, ați putut vedea acest Mini scuter electric pe străzi - dacă este de fapt construit. (Imagine: Geiger/dpa/tmn)

Acest mini scuter electric ar putea fi pe stradă în câțiva ani - dacă este construit de fapt. (Imagine: Geiger/dpa/tmn)

"> '> | Acest mini scuter electric ar putea fi pe stradă în câțiva ani - dacă este construit de fapt. (Imagine: Geiger/dpa/tmn)

La Salonul Auto de la Paris (2-17 octombrie), Renault prezintă un hibrid electric între o mașină și o motocicletă, dar numai ca vehicul concept. Compania franceză Lumeneo este deja mai departe: „Smera similară din punct de vedere optic este deja pe piață.

Independent unul de celălalt și totuși, în același timp, Smart și Mini și-au prezentat desenele pentru scuterele lor electrice. „Am avut ideea multă vreme, acum era timpul”, a spus Gerd Hildebrand, mini-designer, despre cele două studii ale filialei BMW. Cu expertiza dezvoltatorilor de motociclete BMW în mână, el poate imagina producția de serie în termen de doi sau trei ani, spune Hildebrand. „Nu s-a luat încă o decizie de producție”, a precizat el.

Chiar și cu Smart, scuterul este mai mult decât o piesă de spectacol pentru târg: cu Escooter, Smart își extinde viziunea mobilității fără emisii la divizia cu două roți, a explicat șeful mărcii Anette Winkler. Încă nu există o lansare a seriei în Stuttgart. Dar s-a auzit din cercurile companiei că în culise sunt deja ocupați să calculeze. Este adevărat că nu există încă niciun scuter cu asistent airbag și punct mort, așa cum a prezentat Smart. Dar cel puțin tehnologia de acționare nu este o știință de rachetă: Peugeot adaugă e-Vivacity la gama tot mai mare de scutere electrice mici în primăvara anului 2011. "Cu 45 km/h rapid și proiectat pentru o distanță de aproximativ 60 de kilometri, scuterul va costa aproximativ 3600 de euro", a spus un purtător de cuvânt al companiei.

Producătorii de mașini nu au ajuns încă la capătul inferior al stâlpului: Cei cărora le place ca lucrurile să fie și mai agile și mai economice pot acum să primească biciclete cu o unitate electrică suplimentară. În acest sector, Smart, în special, intră în ofensivă: cu o bicicletă cu rapel electric în patru trepte. Chiar dacă nu pedalezi deloc, poți parcurge 30 de kilometri cu el - cu până la 25 km/h, a explicat purtătorul de cuvânt al presei Eva Wiese. Atâta timp cât puterea și rezistența sunt suficiente, propria ta stare fizică rămâne forța motrice. Și chiar și atunci când motorul este pornit, ebike-ul este complet fără emisii, cu excepția propriei respirații, spune Wiese.

Într-un studiu spectaculos, Peugeot a pus mult mai mult accent pe design. În timp ce bicicleta electrică de la Smart are un design relativ simplu, mașina de conducere franceză fură spectacolul de la unele obiecte de design auto, cum ar fi modelul crossover HR1 de la Peugeot.

Cu toate aceste evoluții, producătorii de mașini nu au uitat că sunt de fapt acasă într-o lume pe patru roți. Renault Twizy, de exemplu, arată acest lucru: două locuri dispuse unul în spatele celuilalt și o lățime de doar 1,20 metri deplasează vehiculul electric aproape de un scuter. Caroseria cu acoperiș fix și, mai presus de toate, cele patru roți subliniază relația auto. Conform specificațiilor din fabrică, Twizy are 15 kW/20 CP, atinge 70 km/h și conduce 100 de kilometri.

Există încă o jumătate de duzină de exemplare pestrițe la Salonul de la Paris și există afișe în jurul lor cu schițe pentru alte versiuni Twizy. „Dar calendarul pentru speedster este clar”, a spus un purtător de cuvânt al Renault: „Dacă viitorii clienți au decis o variantă de design, aceasta va intra în producția de serie anul viitor. Și pentru prețul unui scuter comparabil

Smera a finalizat deja acest proces de selecție. Vagonul cu ecartament îngust de la producătorul francez Lumeneo a fost disponibil pentru cumpărare de câteva săptămâni. Producătorii justifică faptul că mașina electrică costă până la 30.000 de euro cu performanța: cu 30 kW/42 CP, Smera atinge 130 km/h. Raza de acțiune ar trebui să fie de până la 150 de kilometri. În plus, dispozitivele electronice speciale asigură faptul că Smera se poate înclina în curbe ca o motocicletă.

Jumătate scuter, jumătate mașină: Twizy electric este un hibrid colorat de la Renault. (Imagine: Renault/dpa/tmn)

"> '> | Jumătate scuter, jumătate mașină: „Twizy electric este un hibrid colorat de la Renault. (Imagine: Renault/dpa/tmn)

Bicicleta futuristă: acest studiu realizat de Peugeot fură multe viziuni asupra mașinii la Salonul de la Paris. (Imagine: Geiger/dpa/tmnj)

"> '> | Bicicleta futuristă: acest studiu realizat de Peugeot fură multe viziuni asupra mașinii spectacolul de la Salonul de la Paris. (Imagine: Geiger/dpa/tmnj)

Nu este o afacere: până la 30.000 de euro sunt datorate pentru Lumeneo Smera electric. (Imagine: Geiger/dpa/tmn)

"> '> | Nu este o afacere: Până la 30.000 de euro sunt datorate pentru Lumeneo Smera electric. (Imagine: Geiger/dpa/tmn)