GEMBALLA prezintă TORNADO: Piesa de design de la GEMBALLA GmbH bazată pe Porsche Cayenne

  • tornado

Nu numai pentru că întruchipează prima creație a GEMBALLA GmbH, ci mai ales datorită caroseriei sale inovatoare din fibră de carbon. Această inovație este revoluționară; Pentru a o spune mai precis: stabilește un nou standard și, astfel, ridică din nou ștacheta pentru producătorii exclusivi de vehicule.

În trecut, se obișnuia în industrie să se combine elemente din fibră de carbon cu părți ale corpului existente din oțel. Cu toate acestea, această procedură nu reduce greutatea și nici nu sunt utilizate în mod consecvent diferitele posibilități ale acestui material scump. „Fibra de carbon este un material maleabil și versatil, cu proprietăți excelente în ceea ce privește rezistența și reducerea greutății, care nu ar trebui să fie folosită doar pentru îmbunătățirea optică”, explică Andreas Schwarz, director general al GEMBALLA GmbH.

În TORNADO, aproape toate părțile vizibile ale corpului sunt înlocuite cu carbon. Toate caracteristicile relevante pentru siguranță, cum ar fi construirea celulei de siguranță pentru pasageri și protecția originală la impact lateral din oțel, precum și toate tehnologiile de confort sunt complet păstrate.

Capota, șorțurile din față și spate, ușile, pragurile laterale și pielea exterioară a hayonului sunt realizate în mod constant din fibră de carbon. Acest lucru permite o reducere a greutății de peste 70 de kilograme. Toate piesele suplimentare sunt atașate la punctele de montare originale de pe corp.

Pe lângă aspectul pozitiv al economisirii în greutate, există și alte motive bune pentru a opta pentru această metodă de producție extrem de complexă: „Combinarea diferitelor materiale cu proprietățile lor diferite garantează problemele care apar dacă prelucrarea nu este perfectă”, spune Andreas Schwarz.
„Clienții noștri trăiesc în cele mai variate zone climatice de pe pământ. Diferențele extreme de temperatură pot cauza probleme cu fisuri sau deformări. În timp ce, pe de o parte, componentele dintr-o singură bucată de carbon sunt complexe și costisitoare, pe de altă parte, acestea permit o potrivire perfectă și o prelucrare la cel mai înalt standard de calitate, indiferent dacă sunt lăsate în carbon vizibil sau vopsite. Munca de asamblare este redusă la minimum - și la agențiile noastre din întreaga lume ", explică Schwarz.

Partea frontală complet reproiectată și optimizată transmite o dominație pură. O admisie centrală mare de aer - flancată de două prize de aer mai mici - asigură debitul necesar de aer. Acest lucru este necesar pentru creșterea performanței motorului bi-turbo încărcat, care este disponibil în două etape de expansiune. Conductele de aer pentru ventilația frânei în armonie cu farurile de ceață și lumina de zi inconfundabilă cu LED-uri completează partea impunătoare din față în funcția lor. Toate acestea conferă GEMBALLA TORNADO valoarea sa de recunoaștere inconfundabilă.

Suprafețele încastrate din fibră de carbon mată oferă vedere laterală a TORNADO un aspect distinctiv, inspirat de GEMBALLA AVALANCHE GTR. Acest element de stil a fost păstrat și în partea din spate și din spate. Dimensiunile TORNADO au o lățime impresionantă a vehiculului de 2,05 m.

Pielea din oțel a hayonului este completată de o piele din fibră de carbon. Golurile anterioare din iluminatul original vor fi închise și înlocuite cu noi stopuri rotunde dispuse unul deasupra celuilalt. Acest lucru a schimbat complet vederea din spate a Cayennei. Impresia este întărită de cele patru țevi de evacuare rotunde, care fac parte din designul inconfundabil GEMBALLA.

Precizia incredibilă poate fi văzută chiar în inscripția GEMBALLA de pe hayon. Literele individuale sunt tăiate din fibra de carbon folosind un proces (tăierea cu jet de apă), care este, de asemenea, utilizat în industria electrică pentru tăierea plăcilor de circuite. Apoi, o placă prelucrată fin din oțel inoxidabil periat este introdusă în hayon. Rezultatul este o inscripție filigranată, ușor ridicată, a mărcii GEMBALLA.

Pasajele roților sunt umplute cu roți uriașe de 10 x J x 22 "cu 295/35 ZR22 pe puntea față și 12,0 J x 22" cu 335/30 ZR22 pe puntea spate. În ciuda dimensiunilor lor comparativ cu jantele standard de 20 inch, greutatea nu crește. Se utilizează jante monobloc forjate special din aluminiu, care se caracterizează prin rezistența lor enormă și greutatea foarte mică. Datorită designului cu spițe înguste, jantele arată și mai impresionant și cu un diametru mai mare.

Noul sistem de frânare a fost dezvoltat în colaborare cu Brembo și este adaptat exclusiv GEMBALLA TORNADO. Pe puntea din față se folosesc discuri solide de 420 mm cu etriere fixe cu șase pistoane. Cu discuri de 405 mm și etriere fixe cu patru pistoane, puntea spate este aproximativ dimensionată. Toate cele patru discuri de frână sunt ventilate intern, perforate și canelate. O măsură pe care Brembo o produce exclusiv pentru partenerul său oficial de dezvoltare GEMBALLA.

Prima etapă de expansiune finalizată a conversiei motorului asigură 580 CP pentru motorul turbo Cayenne. TORNADO, în special, este livrat odată cu a doua etapă, care urmează să fie finalizată. Obiectivul inginerilor a fost clar definit: cu 35-40% mai multă putere a motorului, 675-700 CP și o creștere cu 30% a cuplului, care este mărit la 1.000 Nm. Toate componentele necesare ale trenului de transmisie sunt modificate aici.

La fel ca în cazul tuturor vehiculelor GEMBALLA, interiorul va fi, de asemenea, ceva foarte special. Inginerii de la GEMBALLA dezvoltă un design complet nou, care se caracterizează prin funcționalitate și design. Detaliile despre acest interior personalizat vor fi publicate în curând.

Cu ocazia prezenței pe piață de 30 de ani a mărcii GEMBALLA în 2011, TORNADO va fi strict limitat și disponibil numai pentru 30 de clienți selectați.