Subiect: Alumacraft Dominator 165 Alumacraft V16 LTD MAG! Am nevoie de sfatul tău!

Opțiuni teme
Căutați subiect
afişa

Aș spune că o barcă precum „Crescent Bufo” poate fi transformată la fel de bine. Nu sunt la fel de „mișto” ca o barcă din aluminiu.

nevoie

Da, așa că atunci când mă gândesc la ce primesc pentru bărcile GRP pentru galben, spre deosebire de bărcile din aluminiu, este minunat.

Deci, din expansiune cred că nu este o problemă, dar nu știu cum se comportă o astfel de barcă GRP pe apă, spre deosebire de un aluminiu în timpul pescuitului vertical.

există o mulțime de cineva aici pe forum care face acest lucru cu GFK și poate împărtăși experiențe ?

Conduceți o barcă consolă GRP (4,40 x 1,90 m) cu 50 CP în patru timpi. Pescuiește cu el pe Elba, dar în principal golful și Marea Baltică. Barca cântărește mult mai mult decât dimensiunea unei carcase de aluminiu. Deci ești puțin mai lent cu același motor, dar maximul actual de 55 km/h îmi este suficient. Avantaj: aveți mai puțină derivă și o maluri mai frumoase. Deoarece poziția de direcție este păstrată foarte mică, se pierde puțin spațiu. Obișnuiam să călătoresc mult cu un motor electric în pupă, acum mai ales cu un motor pentru nas. Pescuitul precis pe verticală nu este o problemă. Desigur, aveți mai multă rezistență la apă din motive de greutate. Dar, în funcție de curent, motoarele mele de 12V sunt suficiente pentru mine. Barca este echipată cu baze Springfield, scaune etc. Doar covorul lipsește. Prețul rămâne în intervalul de patru cifre, în funcție de echipament/vârstă. Folosiți barca ca barcă de scăldat și, din când în când, pentru un wakeboard.

De fapt sunt foarte mulțumit, dar mă gândesc să urc până la 4,80 - 5 m cu 70-80 CP. Apoi, din nou, ca o barcă GRP.

Schimbat de -Lukas- (20 octombrie 2018 la 13:21)

Dacă sunteți în căutarea imediată a unui alumacraft, sunați-ne:
http://www.alumacrafteurope.eu/index.htm
De asemenea, are întotdeauna bărci în picioare pe care nu le pune de partea lui.
În acel moment mi s-a oferit un concurent de 2 ani cu o Suzuki de 50cc pentru 15T.
Deci piesa era aproape nouă, adică avea 5x2.20m.

Nu aș mai cumpăra Aluma. După 2 ani și o conducere atentă niturile din față s-au deschis.
Se poate întâmpla, știu pe mulți care după mulți ani totul este în regulă (așa cum ați citit și aici)
Am fost mai degrabă enervat de serviciul de acolo. La început a spus „Nicio problemă, ești garantat că ești bine venit domnule” și apoi când am fost acolo, el a crezut că motorul nu este atașat corect și remorca nu era sau rolele (Stoltz) nu erau ok.
Când am adus barca, nu s-a pus problema, mi-a spus, de asemenea, cum trebuie făcută și ajustată.

După aceea, am optat acum pentru unul sudat.

Căutați o afacere! Barcile de la etaj sunt mult prea vechi sau prea scumpe.
Prețurile pentru o barcă bună sunt stabile, dar de obicei puteți obține așa ceva cu cel puțin 1/3 mai ieftin.

Conduceți o barcă consolă GRP (4,40 x 1,90 m) cu 50 CP în patru timpi. Pescuiește cu el pe Elba, dar în principal golful și Marea Baltică. Barca cântărește mult mai mult decât dimensiunea unei carcase de aluminiu. Deci, ești puțin mai lent cu același motor, dar maximul actual de 55 km/h îmi este suficient. Avantaj: aveți mai puțină derivă și o linie de apă mai frumoasă. Deoarece poziția de direcție este păstrată foarte mică, se pierde puțin spațiu. Obișnuiam să călătoresc mult cu un motor electric în pupă, acum mai ales cu un motor pentru nas. Pescuitul precis pe verticală nu este o problemă. Desigur, aveți mai multă rezistență la apă din motive de greutate. Dar, în funcție de curent, motoarele mele de 12V sunt suficiente pentru mine. Barca este echipată cu baze Springfield, scaune etc. Doar covorul lipsește. Prețul rămâne în intervalul de patru cifre, în funcție de echipament/vârstă. Utilizați barca ca o barcă de scăldat și ocazional pentru un wakeboard.

De fapt sunt foarte mulțumit, dar mă gândesc să urc până la 4,80 - 5 m cu 70-80 CP. Apoi, din nou, ca o barcă GRP.

Vă mulțumim pentru răspunsul detaliat. Da, mișto, că funcționează, ai o imagine a bărcii înăuntru? Aș fi interesat de modul în care l-ați atașat.

Dacă sunteți în căutarea imediată a unui alumacraft, sunați-ne:
http://www.alumacrafteurope.eu/index.htm
Întotdeauna are bărci în picioare pe care nu le pune de partea lui.
Pe atunci mi se oferea un concurent de 2 ani cu o Suzuki de 50cc pentru 15T.
Deci piesa era aproape nouă, adică avea 5x2.20m.

Nu aș mai cumpăra Aluma. După 2 ani și o conducere atentă, niturile din față s-au deschis.
Se poate întâmpla, îi știu pe mulți care după mulți ani totul este în regulă (așa cum ați citit și aici)
Am fost mai degrabă supărat de serviciul de acolo. La început a spus „Nicio problemă, ești garantat că ești bine venit domn” și apoi când am fost acolo, el a crezut că motorul nu este atașat corect și remorca nu era sau rolele (Stoltz) nu erau ok.
Când am adus barca, nu a existat nicio întrebare, mi-a spus, de asemenea, cum trebuie făcută și ajustată.

După aceea, am optat acum pentru unul sudat.

Căutați o afacere! Barcile de la etaj sunt mult prea vechi sau prea scumpe.
Prețurile pentru o barcă bună sunt stabile, dar de obicei puteți obține așa ceva cu cel puțin 1/3 mai ieftin.

Vă mulțumim pentru răspunsul detaliat. Da, unii spun că va dura ani de zile, iar alții ca tine au avut experiențe proaste.

a devenit un tracker ?

da, întotdeauna trebuie să caut mult pentru a evalua piața, așa cum s-a spus la început, va fi mult Gfk sau voi aștepta sezonul închis în Olanda .

ce crezi cati ani ar trebui sa fie unul folosit?

Este un marcraft.
Ei bine, vârsta nu are prea multe de spus. E ca și în cazul mașinilor, sunt tinere de ocazie pe care nu le-aș cumpăra și apoi sunt din nou vehicule pentru pensionari.
Urmăriți puțin piața și nu vă grăbiți cu nimic.
Puteți cumpăra o barcă ieftină pe care o puteți vinde aproape fără pierderi, sau supraevaluată și apoi pierdută.
Am deja al 5-lea și am ajuns acum unde am vrut să merg.
Cu siguranță va fi un pas pentru tine.
Iată un mare târg în care poți vedea multe bărci:
https://www.hengelsportbeurzen.nl/de/

Ah, am citit multe despre Marcraft, care ar trebui să fie bărci bune. Salonul nautic este o idee bună. Am vrut să fac din Berlin un târg la WE, dar tocmai acest lucru este corect.

Acest târg poate fi, de asemenea, interesant:

o barcă nituită poate dura pentru totdeauna dacă nu este „supraîncărcată”. Din păcate, atunci când cumpărați o barcă uzată, nu știți ce s-a făcut cu barca. Multe bărci se sparg pe remorci, deoarece au fost parcurse distanțe mari, iar remorcile sunt prea moi/instabile, sunt instalate prea puține sau prea puține suporturi slab plasate (cumpărate ieftin). De regulă, toți banii sunt cheltuiți pe barcă și apoi odihna mizerabilă este răzuită împreună pentru remorcă. Când unei persoane îi place să sară peste valurile arcului celorlalți de fiecare dată când accelerează la maxim cu puterea maximă sau excesivă a motorului. Bărcile nituite îl iau de pe masă și nu puteți spune la prima vedere. O remorcă ieftină, prea scurtă, prea instabilă ar putea fi, prin urmare, un criteriu de excludere.

După cum s-a scris deja, se aplică în special platformelor olandeze, o ofertă/afacere bună nu are trei zile. Deci, gândește-te și gândește-te timp de două săptămâni. din pacate nu ai timp. Dimpotrivă, puteți închide, de asemenea, dacă o ofertă există de săptămâni, probabil că nu este atât de grozavă.

Există, de asemenea, foarte mulți fani entuziaști ai ambarcațiunilor GRP. Pur și simplu nu au atingerea de a fi șold. Un prieten de-al meu avea mai multe bărci de aluminiu de la Quick Silver, Tin Silver, Jon Boat. și acum rulează o barcă rapidă din fibră de sticlă din anii optzeci cu un nou Mercur. Arată grozav, caracteristicile de conducere grozave, factorul distractiv nu poate fi depășit și puteți pescui și cu el. Barcile din GRP nu pot fi nici măcar conduse pe mal, cel puțin nu cu pachete de piatră, deoarece acest lucru ar putea deteriora gelcoatul. Daunele trebuie întotdeauna reparate imediat. Dacă găuriți o gaură undeva pentru a monta ceva, ar trebui să o izolați. Mai greu înseamnă puțin mai lent. Dacă totuși vrei să fii mai rapid, trebuie să investești puțin mai mult combustibil. Deci nu puteți exclude GFK.

Schimbat de Dietmar (22/10/2018 la 10:17 AM)

o barcă nituită poate dura pentru totdeauna dacă nu este „supraîncărcată”. Din păcate, atunci când cumpărați o barcă uzată, nu știți ce s-a făcut cu barca. Multe bărci se sparg pe remorci, deoarece au fost parcurse distanțe mari, iar remorcile sunt prea moi/instabile, sunt instalate prea puține sau prea puține suporturi slab plasate (cumpărate ieftin). De regulă, toți banii sunt cheltuiți pe barcă și apoi odihna mizerabilă este răzuită împreună pentru remorcă. Când unei persoane îi place să sară peste valurile arcului celorlalți de fiecare dată când accelerează la maxim cu puterea maximă sau excesivă a motorului. Barcile nituite se supără tuturor acestor lucruri și nu puteți spune la prima vedere. O remorcă ieftină, prea scurtă, prea instabilă ar putea fi, prin urmare, un criteriu de excludere.

După cum s-a scris deja, se aplică în special platformelor olandeze, o ofertă/afacere bună nu are trei zile. Deci, gândește-te și gândește-te timp de două săptămâni. din pacate nu ai timp. În schimb, puteți închide și dacă o ofertă există de săptămâni, probabil că nu este atât de grozavă.

Există, de asemenea, foarte mulți fani entuziaști ai ambarcațiunilor GRP. Pur și simplu nu au atingerea de a fi șold. Un prieten de-al meu avea mai multe bărci de aluminiu de la Quick Silver, Tin Silver, Jon Boat. și acum rulează o barcă rapidă din fibră de sticlă din anii optzeci cu un nou Mercur. Arată grozav, caracteristicile de conducere grozave, factorul distractiv nu poate fi depășit și puteți pescui și cu el. Barcile din GRP nu pot fi nici măcar conduse pe mal, cel puțin nu atunci când se utilizează pachete de piatră, deoarece acest lucru ar putea deteriora gelcoatul. Daunele trebuie întotdeauna reparate imediat. Dacă găuriți o gaură undeva pentru a monta ceva, ar trebui să o izolați. Mai greu înseamnă puțin mai lent. Dacă totuși vrei să fii mai rapid, trebuie să investești puțin mai mult combustibil. Deci nu puteți exclude GFK.

Bună Dietmar, vă mulțumesc pentru răspuns.

Da, mai ales în cazul remorcilor, este ca niște bărci, cu greu experiență și puține cunoștințe despre ceea ce este bun și ce este necesar, am citit multe despre mijloacele de alunecare etc. prea scurt remorcă rău?

Așa că m-am hotărât să fiu atent la bărcile din GRP pentru că nu cred că arată prost și, în opinia mea, sunt la fel de bune pentru pescuitul vertical ca și ambarcațiunile din aluminiu, dar cred că vor exista
totul depinde de carena sau de marcă, dar asta trebuie aflat .

Ceea ce am ales sunt bărci din GRP de la producători precum:
Цrnvig, Crescent, Ryds, Hцga până la max. 5m cu 50, 60 CP în 4 timpi.
Barci din aluminiu: Marcraft, Crestliner, Starweld, Lund, Aluma, Linder, Marine posibil.