Greutatea ultra-ușoară a aeronavei: cât de greu poți fi?

Toate întrebările referitoare la restricțiile de greutate pe aeronavele UL

Chiar înseamnă microlumină că, în calitate de pilot, trebuie să mor de foame constant de acum înainte pentru a nu depăși greutatea maximă? Pot chiar să duc bagaje cu mine în vacanță? Ce fac când am 1,95 metri înălțime și, prin urmare, cântăresc 95 de kilograme bune chiar și fără a fi supraponderal?

Așteptăm deja răspunsul: nu, legislativul a reacționat și a crescut semnificativ greutatea totală la decolare.

Soția unui pilot - se pare că este foarte respectat legea - ne-a spus odată o poveste frumoasă din vremurile anterioare ale zborului cu microlumină. Când au plecat amândoi în vacanță cu avionul, li s-a permis iau cu ei exact 5,7 kilograme de bagaje. Ea dezvoltase un sistem pentru a găzdui toate articolele de îmbrăcăminte și articolele de igienă necesare exact în această limită de greutate. Din acest motiv, zborul cu microlumină a avut o notă de aventură pentru ea.

Legiuitorul a prevăzut cu siguranță acest lucru cuminte Piloții care nu au vrut să pună un kilogram de greutate la decolare prea mult pe pistă, mai ales în trecut, la un test dur. Deoarece greutatea maximă la decolare de 472,5 kilograme provenea din vremurile în care avioanele microlight aveau mai multe zmee de zbor decât echipamentele sportive de înaltă performanță semăna.

Avioane ultralegere 2020: mai bune și mai puternice

De atunci s-au întâmplat multe în dezvoltarea avioanelor. Mașinile au devenit mai sigure, mai bine echipate, mai confortabile, au primit tancuri mai mari - așa că au devenit mai grele. Multe dintre avioanele microlight moderne cântăresc 330 de kilograme cu echipamente. Fără combustibil (0,7 kg pe litru), fără pilot, pasageri și bagaje. Dacă putem chiar ghici procentul de aeronave care sunt supraîncărcate decolând din aceste date de performanță, știm cum această problemă a fost tratată adesea de către piloți în trecut.

O putem rezuma în formula: greutatea avionului ultraligeră + combustibil + echipaj + bagaje = majoritatea supraîncărcate.

Cu toate acestea, trebuie să recunoaștem la construcțiile moderne de aeronave că acestea nu sunt doar mai grele, dar, în multe cazuri, sunt proiectate și pentru o greutate mai mare la decolare.

Legiuitorul a reacționat la acest lucru și a mărit greutatea maximă la decolare la 600 de kilograme.

Nu, desigur, prin definiție pentru fiecare aeronavă din această clasă, ci după o examinare detaliată pentru un anumit tip de aeronavă, un anumit avion sau cu cerințe pentru conversia anumitor părți. Această reglementare face ca zborul ultralight să fie nu doar mai legal, dar și mai sigur și, de asemenea, semnificativ mai interesant. Acum este posibil din punct de vedere legal să obținem date de performanță complet diferite.

O viteză de croazieră de 230 - 250 km/h cu o autonomie de peste 1000 de kilometri cu un consum de combustibil de numai 18 litri pe oră a devenit acum o realitate legală și asigură că această clasă de aeronave este în prezent extrem de inovatoare și se confruntă cu inovații și optimizări constante.

Rămâne de văzut dacă va dura mai mult de 5 ani până când se poate zbura în mod natural confortabil și legal la o viteză de croazieră de peste 300 km/h în aeronavele microlight.

V-AR DORI SĂ DEVENIȚI PILOT? Va vom contacta noi

Mulțumim că ne-ai contactat!

CE SPUN CLIENTII NOASTRE DESPRE NOI

„A fost o atmosferă foarte plăcută și un ton plăcut la nivelul ochilor. Instrucțiunile și informațiile au fost foarte clare și utile, de asemenea, pentru examen. Nu pot decât să vă recomand cu căldură. A fost foarte distractiv."

„Vă mulțumim pentru pregătirea profesională și plăcută și pentru sprijinul acordat permisului de pilot. Pot recomanda tuturor să se înregistreze aici doar dacă sunteți interesat. Vă puteți aștepta la o echipă de antrenament bine instruită care vă va pregăti pentru examen. "

„Sunt foarte entuziasmat de munca ta, a fost foarte distractiv, am învățat cu adevărat ceva și sunt întotdeauna fericit să te recomand celorlalți. Toate cele bune!"

„Mulțumesc pentru timpul minunat alături de tine. Cu toate imnurile de laudă pe care le primești, nu pot decât să fiu de acord. Ar trebui să rămâi mereu liniștit, restul se va îngriji de sine, cu antrenori atât de buni. 5 stele și de la mine. "

„Vă mulțumesc foarte mult pentru angajament. M-am distrat foarte mult parcurgând și învățând împreună materialul pentru examene. Iată, licența de pilot este a mea acum! 🙂 Mulțumesc! "

„Draga echipă a școlii de zbor, aș dori să vă mulțumesc tuturor pentru că ați trecut examenul meu de pilot. Cred că nu ar fi mers atât de lin fără marele tău angajament! "